一位電力推進(jìn)專家和一位超級跑車設(shè)計師合作開發(fā)了一款引人注目的三座eVTOL電動垂直起降飛機(jī)，聲稱最高時速達(dá)250英里（400公里），航程達(dá)300英里。

       皮特-比塔爾幾十年來一直致力于垂直推進(jìn)系統(tǒng)的研究。他得到了一份DARPA合同來開發(fā)他的電動噴氣背包設(shè)計，他的Verticycle是GoFly個人飛行挑戰(zhàn)賽的競爭者�，F(xiàn)在他與汽車設(shè)計師卡洛斯-薩拉夫（Carlos Salaff）合作，成立了一家eVTOL公司 - Urban eVTOL。

       新公司Urban eVTOL已經(jīng)發(fā)布了Leo Coupe的渲染圖。Leo Coupe是一個三座eVTOL，使用16個Bitar公司的管道電動風(fēng)扇進(jìn)行垂直升降，在后部還有幾個風(fēng)扇進(jìn)行水平推力。Leo Coupe 的16個10千瓦的垂直推進(jìn)器，每個直徑約16英寸，產(chǎn)生120磅的推力，前面兩組各有三個，后面兩組有五個，前推進(jìn)器陣列將使用六個11英寸帶有渦輪葉片而非螺旋槳葉片的噴嘴。

       外觀采用雙箱翼設(shè)計，前部卷曲，后部翻轉(zhuǎn)，一旦以大約100節(jié)（115英里/小時，185公里/小時）的速度飛行，它將能夠完全支持Leo Coupe的水平飛行，同時關(guān)閉垂直升力管道，以減少阻力。小機(jī)翼可能需要更高的空速來實現(xiàn)高效飛行，但它們在地面上有一個很大的優(yōu)勢，它不僅看起來像一輛飛行超跑，而且小到可以放在一個車位上。

       Leo Coupe將采用60千瓦時電池系統(tǒng)，在物理上分成幾個單元，在前面有兩個，后排長椅下面有兩個，然后電池組的剩余部分在后面，前面的電池組將被視為主要電力儲備裝置，而后面的電池組將在地面上進(jìn)行更換，以便快速周轉(zhuǎn)。最后，Leo Coupe配備一個彈出式降落傘，以便飛機(jī)故障時能安全著陸。（來源：cnbeta.com）