天津: 推進區(qū)域低空空域開放和管理改革！支持商務飛行、應急救援等發(fā)展
時間：2021-08-25 10:46來源：E通航 作者：通用航空
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目標：基本實現(xiàn)“2—3—6—18出行交通圈” 今后，天津交通將會發(fā)展成什么樣？天津交通“十四五”規(guī)劃明確，到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質量綜合立體交通網(wǎng)。國際性綜合交通樞紐城市地位進一步凸顯，全面建成世界一流智慧綠色國際海港樞紐、國際航空物流中心和區(qū)域航空樞紐。 綜合立體交通網(wǎng)連通效能進一步增強，基本實現(xiàn)“2—3—6—18出行交通圈”（雙城之間20分鐘通達、京津雄30分鐘通達、京津冀主要城市60分鐘通達、全國主要城市180分鐘通達）、“3—1—2—3快貨物流圈”（京津冀主要城市3小時送達、國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）。交通基礎設施質量、智能化與綠色化水平和安全保障能力居全國前列，交通運輸全面適應人民日益增長的美好生活需要，支撐我市基本建成社會主義現(xiàn)代化大都市。 落實天津濱海國際機場總體規(guī)劃和加快推進中國國際航空物流中心建設實施方案，著力提升航空基礎設施和空域保障能力，鞏固提升天津濱海國際機場區(qū)域航空樞紐地位，大力推進國際航空物流中心建設。到2025年，區(qū)域樞紐功能進一步完善，國際航空物流中心地位基本確立，旅客吞吐量達到3100萬人次、貨郵吞吐量達到40萬噸。 實施天津濱海國際機場三期改擴建工程。新建T3航站樓、綜合換乘中心和停車樓，延長東跑道、第一平行滑行道，新建第二平行滑行道，實現(xiàn)“三航站樓、兩跑道”運行，提升機場綜合保障能力，協(xié)同打造京津冀世界級機場群。 打造“機場+軌道”樣板。與T3航站樓一體化設計、建設京濱城際鐵路機場站，接入京津冀城際鐵路網(wǎng)和國家高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)與京冀及東北、環(huán)渤海等地區(qū)便捷聯(lián)系。引入Z2線、津靜線市域（郊）鐵路（機場線）等，強化機場與雙城及國家會展中心多通道快捷連接，提升機場輻射帶動能力。 持續(xù)改善空域運行環(huán)境。爭取民航局支持，優(yōu)化京津冀機場群協(xié)同決策機制和大終端管制機制，擴大航權、時刻資源分配。優(yōu)化雙跑道運行模式，實現(xiàn)由隔離平行運行模式向獨立運行模式過渡。爭取航行和管制新技術在天津濱海國際機場試點應用，推動新技術在空管、航空公司、機場的統(tǒng)籌協(xié)同應用。爭取空軍支持，推動減小楊村機場對北京新終端區(qū)運行效率的影響。 促進通用航空業(yè)發(fā)展。新建中國通航天津濱海機場、薊州通用機場，加快形成現(xiàn)代化通用機場體系。推進區(qū)域低空空域開放和管理改革，支持商務飛行、應急救援和高端旅游等發(fā)展。 深化京津冀機場錯位發(fā)展。聚焦本地航空市場需求，完善國內干支航線網(wǎng)絡，做強日韓、東南亞航線，拓展“一帶一路”沿線國家和地區(qū)航線，適度開通至歐美澳的中遠程國際客運航線。強化支線航班與干線航班銜接，積極發(fā)展空空中轉業(yè)務。優(yōu)化異地候機樓布局，完善地面交通班線，拓展與京冀、東北、環(huán)渤海地區(qū)的聯(lián)系。支持低成本航空發(fā)展，穩(wěn)步推進旅游包機、公務航空、商務快線等發(fā)展，推進中轉聯(lián)程、行李直掛等模式創(chuàng)新，形成航空特色品牌。 深化“四型機場”建設。打造平安機場，筑牢空防安全、運行安全、消防安全和公共治安“四個底線”，增強不安全事件應急處理能力。打造綠色機場，建設“綠色三星”標準的T3航站樓，加強機場及周邊凈空、電磁環(huán)境保護，推進大氣、水、固體廢物等污染防治。打造智慧機場，建設數(shù)據(jù)中心，構建智慧運行、智慧服務、智慧管理平臺。打造人文機場，推進旅客全流程自助服務新模式，創(chuàng)建“新中國民航的搖籃”主題文化展館。 優(yōu)化貨運航線網(wǎng)絡。爭取民航局進一步釋放天津濱海國際機場貨運航班航權、時刻，逐步放開高峰時刻對貨運航班的限制，支持夜間低峰時刻和白天空余時刻增加貨運航班。新開加密國內全貨機航線航班，做強日韓、東南亞航線，開通歐洲、北美等全球主要航空貨運樞紐機場航線航班，提高寬體客機比例，形成全貨機和客機腹艙相結合的航線網(wǎng)絡。積極引進全貨運包機和客改貨包機，逐步構建京津冀區(qū)域貨運包機運營基地。做大空空中轉，做實空地聯(lián)運，支持“卡車航班”發(fā)展，探索發(fā)展空鐵物流，研究跨境電商冷鏈商品進口的可行性。 集聚航空物流資源。助力基地航空公司發(fā)展，鼓勵吸引航空公司設立運營基地，支持天津貨運航空有限公司等基地航空公司發(fā)展主運營基地和貨運運營基地，支持廈門航空有限公司設立北方貨運基地。大力培育適航產(chǎn)業(yè)，吸引飛機零部件、汽車零配件、電子零部件以及航空特種貨物運輸企業(yè)在津運營，引進國內外知名電商平臺、電商企業(yè)以及大型物流集成商、貨運代理、速遞物流等公司在津擴大航空運輸業(yè)務，設立物流分撥中心、貿易結算中心、新興經(jīng)濟平臺，發(fā)展航空金融、特色貨運，打造天津品牌。高標準建設航空物流園，建成大通關基地、國際郵件互換局，加快建設順豐天津電商產(chǎn)業(yè)園，謀劃引進京東冷鏈物流等特色項目，打造北方航空貨運中心。支持東麗區(qū)打造臨空經(jīng)濟區(qū)。 提高口岸服務效能。豐富口岸功能，在航空口岸大通關基地開通海關監(jiān)管場所，運行進境植物種苗、進境冰鮮水產(chǎn)品等指定監(jiān)管場地，完善國際郵件互換局功能，探索在航空物流區(qū)設立海關特殊監(jiān)管區(qū)域或場所，豐富貨物監(jiān)管模式。提升通關便利性，落實航空口岸“7×24小時”預約通關服務。支持多式聯(lián)運發(fā)展，創(chuàng)新完善空空中轉涉及的安檢互認、中轉貨物集中操作等，創(chuàng)新完善“卡車航班”涉及的海關轉關、安全監(jiān)管等相關配套業(yè)務。
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