電動(dòng)雙座水上飛機(jī)

電動(dòng)四座飛機(jī)

       圍繞電動(dòng)飛機(jī)型號(hào)研制和關(guān)鍵技術(shù)研究，該團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了國家民用飛機(jī)專項(xiàng)科研項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目等一批國家級(jí)項(xiàng)目。在電動(dòng)飛機(jī)及其關(guān)鍵技術(shù)方面獲省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)5項(xiàng)，包括一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。近10年來，出版專著1部，授權(quán)發(fā)明

       專利35項(xiàng)，其它知識(shí)產(chǎn)權(quán)46項(xiàng)，發(fā)表SCI、EI論文200余篇，培養(yǎng)研究生100余人。

       “新能源航空”專項(xiàng)發(fā)力夯實(shí)技術(shù)能力

       2019年，《實(shí)施意見》下發(fā)后，沈航和遼寧通用航空研究院在新能源飛機(jī)研發(fā)制造、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、人才培養(yǎng)方面積淀的基礎(chǔ)上，逐條落實(shí)文件精神。通過近三年的努力，已基本建成新能源飛機(jī)設(shè)計(jì)制造一體化協(xié)同創(chuàng)新共同體，成為國內(nèi)一流的通用航空共性核心技術(shù)和新能源輕型通用飛機(jī)研發(fā)平臺(tái)，使遼寧具備了新能源航空研究、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛和適航的技術(shù)能力，教育服務(wù)東北振興能力初步顯現(xiàn)。

電動(dòng)飛機(jī)生產(chǎn)線

       如今，遼寧通用航空研究院已成為國內(nèi)輕小型新能源飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)跑者，建設(shè)有5個(gè)新能源航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范推廣基地，特別是在一些廢棄的農(nóng)用機(jī)場，通過電動(dòng)飛機(jī)運(yùn)營成功盤活了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)。

       近年來，緩解飛機(jī)對(duì)環(huán)境的影響已經(jīng)成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)。

       “我們將以《實(shí)施意見》為契機(jī)，繼續(xù)夯實(shí)理論基礎(chǔ)和技術(shù)能力，承接更多的國家級(jí)重大重點(diǎn)項(xiàng)目。”遼寧通用航空研究院院長范振偉表示，“新能源航空”是遼寧建設(shè)智造強(qiáng)省、培育壯大“新字號(hào)”的重點(diǎn)領(lǐng)域，目前遼寧省在新能源航空領(lǐng)域取得的成果只能說是初見成效，還有很長的路要走。“十四五”期間，團(tuán)隊(duì)將整合航空、航發(fā)、新能源汽車、軌道交通、重點(diǎn)高校等優(yōu)勢科研力量，成立中國氫能飛機(jī)研發(fā)聯(lián)盟，開展氫能飛機(jī)研發(fā)和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，完成運(yùn)-12氫能驗(yàn)證機(jī)研制并實(shí)現(xiàn)首飛，啟動(dòng)9+2座氫能飛機(jī)預(yù)研。