三四名員工的小公司“一本萬利”

確定了審計重點后，審計組清理了南航集團與湛江日美的各類合同。2005年至2008年，南航集團與湛江日美共簽訂了50多份包銷或合作經(jīng)營協(xié)議。包銷的航班由湛江日美負責與相關航線涉及的主管單位協(xié)調(diào)并承擔相應的協(xié)調(diào)費用。其中，2007年至2008年南航集團與湛江日美在北京往返武漢、北京往返深圳等24條航線上簽訂了合作經(jīng)營協(xié)議，并按照3%的比例向湛江日美支付合作經(jīng)營費。僅這兩年，湛江日美因此取得的收入就超過了1.5億元。

職業(yè)直覺讓王威感到合同里有許多蹊蹺之處，湛江日美不需要投資建設航空機隊、不需要廣告營銷就能獲得巨大的業(yè)務收益，而且不僅能幫助南航集團爭取到北京的一些緊缺航線和時刻資源，還能限制其他航空公司進來、保證南航集團獨家經(jīng)營。“這家企業(yè)好大能量！僅僅做一個協(xié)調(diào)，沒有其他成本，就能拿到3%的分成收入，簡直是一本萬利。”種種疑惑使得王威和同事們決定到湛江日美去看看。

王威和同事在湛江的一個住宅小區(qū)找到了湛江日美的辦公室。“辦公室很小，大概有三四名員工，順帶賣機票。”王威告訴中國青年報記者，“員工說，老板很少在湛江，基本都在北京。”

9000多萬元現(xiàn)金去向不明

龐漢章曾是湛江首富，上世紀90年代起開始涉足航空業(yè)務。1993年，他成立了湛江日美，最初做機票代理，后來逐漸以經(jīng)營包機合作業(yè)務為主。

打開湛江日美的賬冊，王威和同事大吃一驚——湛江日美賬戶1.9億元的收入，除了日常經(jīng)營費用以外，有4000多萬元轉(zhuǎn)到北京的一家航空商務酒店（以下簡稱“A酒店”），剩余9000多萬元資金幾乎全部由龐漢章通過借據(jù)、以現(xiàn)金形式從湛江和北京兩地提走，去向不明。

王威找到龐漢章。這是一個身材不高、敦實的中年人，隨身拎著一個已經(jīng)顯舊的大號牛皮公文包，他似乎早有準備，“現(xiàn)金確實都是我用了。這幾年，我喜歡打牌，輸?shù)袅撕芏�，現(xiàn)在想來都后悔。”看著龐漢章看似沮喪，又難掩眼中的得意，王威感覺他在撒謊。

審計組調(diào)閱了該公司的資金流水，發(fā)現(xiàn)不少資金是從公司的賬戶取出現(xiàn)金后立即又存入個人賬戶，或者從公司賬戶直接轉(zhuǎn)賬到個人賬戶。他們進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些個人竟是湛江日美的職員，從轉(zhuǎn)入資金量看，不可能是職員的正常工資收入。跟蹤發(fā)現(xiàn)，這些資金最終被轉(zhuǎn)移到北京，有2000多萬元購買了十幾輛車和三四處房產(chǎn)。這些資產(chǎn)全部都掛在龐漢章名下，似乎并無異常。

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正當調(diào)查陷入僵局時，王威突然想起來，湛江日美還向A酒店轉(zhuǎn)入大量資金，而在龐漢章的名片上也同時印著湛江日美和A酒店兩家單位。調(diào)查隨即轉(zhuǎn)向北京。

在北京，王威和同事們發(fā)現(xiàn)，A酒店就在民航華北管理局辦公區(qū)，其資產(chǎn)屬于該管理局。龐漢章不僅承包了這家酒店，還承包了華北管理局的食堂。A酒店與民航華北管理局的經(jīng)濟往來明顯超出了正常的承包關系：2005年～2008年，該酒店無償為華北管理局提供機關食堂、康體中心、保安保潔等各種后勤服務。除470萬元機關食堂費用外，上述其他費用均直接計入酒店經(jīng)營成本中。截至2008年年底，該酒店累計虧損5000多萬元，貼補酒店巨額虧損的資金就來自湛江日美包銷和合作經(jīng)營航線所得的收益。

龐漢章不惜賠本承包經(jīng)營A酒店絕非尋常之舉。“看到虧損，我們就基本判斷這里面有利益輸送，可是民航華北管理局接受承包單位經(jīng)費貼補頂多是個嚴重違規(guī)問題，且從賬面上很難界定經(jīng)營虧損中貼補了多少。”審計組再次陷入困局。