以排除法尋找空難原因

新京報：調(diào)查會采取哪種方法？

費斯：對于空難調(diào)查，調(diào)查人員會有一個“核心事故調(diào)查方法”，他們會搜尋實體證據(jù)、搜集刑偵信息、調(diào)查航班、機組人員以及乘客背景信息。有一些步驟已經(jīng)做了，但我認為基于背景信息得出的結(jié)論還不充分。調(diào)查人員會羅列出所有可能造成飛機失事的原因，然后有針對性地搜集證據(jù)對其加以驗證，并根據(jù)證據(jù)排除不可能的選項。

新京報：你認為飛機主體是否完整？

費斯：我認為應(yīng)該是完整的，這能解釋為什么我們現(xiàn)在沒有找到更多漂流物。如果說MH370機身被破壞成碎片，像紙、衣服或其他重量較輕的物體就會漂浮在海面上。如果機身不完整，那可能說明我們的搜救范圍是錯的，飛機失事地點可能與之前的分析不同。

新京報：現(xiàn)在有人說MH370經(jīng)歷了“僵尸飛行”，你認同這種說法嗎？

費斯：可以將MH370視為是一種“僵尸航班”，因為飛行員與地面沒有通訊聯(lián)系，飛行員也沒有試圖將飛機迫降到平地或機場中。我認為駕駛飛機的人故意想選擇一個既能讓飛機墜毀又能不被人發(fā)現(xiàn)的地方。如果是“僵尸飛行”，我認為駕駛飛機的人很可能使用了自動駕駛功能，將飛機設(shè)定在緩慢下降的狀態(tài)直至其墜入水中。