時間：2015-08-25 12:36來源：南方都市報 作者：樊藩
|
像“愿景SF50”這樣貼著“珠海”標簽，在國內(nèi)外航空市場獨領(lǐng)風騷的飛行器不斷涌現(xiàn)。 全球最大在研水陸兩棲飛機—“A G 600”于上月在珠海中航通飛完成機身段對接，已進入總裝階段，預計明年在珠海首飛，目前已獲得7架意向訂單。 去年7月5日，由中航通飛研發(fā)的我國首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全復合材料渦槳公務(wù)機“領(lǐng)世A G 300”在珠海首飛成功，改寫了我國同類型飛機全部由國外進口的歷史。 在明日開幕的首屆珠江西岸先進裝備制造業(yè)貿(mào)易洽談會上，眾多“高大上”的珠海通航產(chǎn)品將集體亮相，集中展示廣東乃至中國近年年來在通用航空領(lǐng)域的最高成就。 除了中航通飛這樣的央企大腕，一批參展的民營航空裝備同樣令人驚艷。如一家名為“珠海羽人”的本土無人飛行器企業(yè)，研發(fā)制造的一款農(nóng)用無人飛行器已收到山東、新疆等地400架訂單，其售價僅為日本同樣載荷無人機價格的十分之一，而作業(yè)效率和質(zhì)量經(jīng)測試優(yōu)于日本產(chǎn)品。 一家主打新概念的珠海航空航天器有限公司還將展出中國首架太陽能飛機“翱翔者”號概念圖紙。 長期被人詬病的國產(chǎn)小飛機發(fā)動機也取得突破。一個名為清華發(fā)動機的項目將展出電控單缸柴油發(fā)動機、高壓共軌燃油系統(tǒng)和2部采用了新型發(fā)動機的SU V，“該項目的發(fā)動機未來或可廣泛用于輕型飛機和汽車上。” |
