完成首飛一群大老爺們集體飆淚

宋老、試飛員雷強(qiáng)在內(nèi)的相關(guān)人員喜極而泣。

在1994年6月完成全部設(shè)計(jì)圖紙后，殲-10原型機(jī)的制造于1995年8月開(kāi)始。原型機(jī)制造處于高度保密狀態(tài)，裝配車(chē)間全封閉，任何外人都無(wú)法進(jìn)入。到1997年6月2號(hào)新機(jī)完成建造，劉華清將軍親自為新機(jī)剪彩。接下來(lái)就是一連串地面試驗(yàn)，為首飛做準(zhǔn)備了。最終1998 年3月23日，殲-10順利完成了首飛。那一天包括宋老、試飛員雷強(qiáng)在內(nèi)的相關(guān)人員喜極而泣。這么多大老爺們集體飆淚，克服了重重困難終于走到今天，這樣震撼的場(chǎng)面會(huì)被后人寫(xiě)進(jìn)中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展史上吧!

在殲-10 首飛成功之后，宋文驄就將試飛組織工作交給了楊偉，自己則繼續(xù)帶領(lǐng)氣動(dòng)設(shè)計(jì)小組，開(kāi)始了下一代戰(zhàn)機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)的摸索。最終宋文驄提出了“小展弦比升力體鴨式布局”，通過(guò)機(jī)頭渦、前邊條渦、鴨翼渦、邊條渦、主翼渦等諸多渦流的耦合，達(dá)到了空前的氣動(dòng)性能。而這個(gè)布局，也進(jìn)而發(fā)展成了現(xiàn)在的殲-20。