截至2017年底，亞太地區(qū)民用直升機(jī)機(jī)隊(duì)共發(fā)生372次變動，其中包括新交付直升機(jī)147架，新增二手直升機(jī)116架，減少直升機(jī)109架。減少的直升機(jī)或因運(yùn)營基地變更、售至其它地區(qū)而離開亞太地區(qū)，或因過于老舊而退出運(yùn)營，又或者因其他原因暫停運(yùn)營。此外，雖然有32架直升機(jī)在亞太地區(qū)內(nèi)變更了運(yùn)營基地，但這對本地區(qū)的機(jī)隊(duì)總數(shù)并無實(shí)質(zhì)影響。與2016年相比，新交付直升機(jī)數(shù)量減少46架，而新增二手直升機(jī)數(shù)量則增加23架。

2017年，空客憑借53架新交付直升機(jī)成為新交付直升機(jī)數(shù)量最多的制造商，市場份額達(dá)36%；貝爾、萊昂納多分別以35架新交付直升機(jī)并列第二。排名前5位的新交付直升機(jī)機(jī)型（按數(shù)量）分別是空客H125、萊昂納多AW119、貝爾429和萊昂納多AW139。過半數(shù)新交付直升機(jī)用于多用途作業(yè)，另有25%的新交付直升機(jī)用于緊急醫(yī)療市場。

2017年，中國內(nèi)地新交付直升機(jī)共80架，位居亞太地區(qū)榜首，日本新交付直升機(jī)14架，澳大利亞12架，分列第二、三位。其他地區(qū)的新交付情況包括：泰國新交付直升機(jī)9架，印度、印度尼西亞、韓國和馬來西亞則各為5架。