負責米-38T直升機設計、研發(fā)和試飛工作的是米爾設計局，喀山飛機廠則承接了該型直升機的建造工作。值得注意的是，原版米-38直升機是在2013年11月22日首飛的，歷史12年研發(fā)最終投產，2015年開始交付。為了挖掘這種直升機的潛力，后來遂開發(fā)了作為軍用版本的米-38T。

而且米-38直升機的研發(fā)還有一個特殊的歷史，即它是由俄羅斯同西方聯(lián)合研制的。參與研制工作的西方機構是歐洲直升機公司，然而在這種直升機行將首飛之際，該公司于2003年退出聯(lián)合研制工作。俄羅斯繼續(xù)了后續(xù)研發(fā)，米-38直升機總算是開花結果。

該型直升機的空重為8.3噸，最大起飛重量為16.2噸，最大航速300千米/小時，轉場航程1200千米。在6分鐘的時間之內可爬升至3000米高度，起飛10分鐘后可爬升至6000米高度，最大飛行高度為7895米。其客艙或貨艙甲板的面積為29.5平方米，內部設有相機，可以監(jiān)控貨物的裝卸和運輸情況。