“我們是國內(nèi)首家在飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域采用汽車行業(yè)常用的造型設(shè)計(jì)技術(shù)研發(fā)單位，通過油泥模型設(shè)計(jì)技術(shù)，做出1：1的飛機(jī)模型，耗時(shí)一個(gè)月對(duì)機(jī)身外形精雕細(xì)琢，飛機(jī)造型優(yōu)美、線條流暢。”AG50總設(shè)計(jì)師曾友兵告訴記者，除了油泥模型設(shè)計(jì)技術(shù)，AG50在設(shè)計(jì)上還借鑒汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，最大限度優(yōu)化飛行操作界面。

 

 

       “讓大眾買得起，也要飛得起，AG50用車用汽油作為燃料，一小時(shí)可飛行近200公里，耗油16升左右，耗油量跟一輛普通汽車差不多。”航空工業(yè)特飛所副所長、總工程師古彪說。

 

       首飛現(xiàn)場，北京絲路通用航空有限公司、天津津津通用航空有限公司、湖北同誠通用航空有限公司、中業(yè)華威航空科技發(fā)展有限公司等公司與航空工業(yè)特飛所簽訂了105架機(jī)合同，充分體現(xiàn)了市場對(duì)航空工業(yè)自主研制的國產(chǎn)通用飛機(jī)的高度認(rèn)同。

 

 

       據(jù)央視新聞介紹，目前我國正在逐步成為全球通用航空最為重要的新興市場，通用飛機(jī)保有量年均增長率超過15%，我國通航產(chǎn)業(yè)萬億元市場雛形正在形成。

 

附：AG50大事記

2017年3月

項(xiàng)目由通飛公司正式批復(fù)立項(xiàng)

 

2017年5月

進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段

 

2018年10月

樣機(jī)參加珠海航展

 

2019年3月

飛機(jī)方案設(shè)計(jì)優(yōu)化

 

2020年1月

飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)生產(chǎn)

 

2020年6月

飛機(jī)總裝及地面試驗(yàn)

 

2020年7月

中低速滑行試驗(yàn)

 

2020年8月12日

首飛放飛評(píng)審會(huì)

 

2020年8月14日

高速滑行試驗(yàn)

 

2020年8月26日

首飛成功

 

來源：航空工業(yè)特飛所、央視新聞、湖北日?qǐng)?bào)及網(wǎng)絡(luò)；通航圈綜合編輯。