在孫小輝的航拍道路上，“航拍四川”對他影響是深遠(yuǎn)的。2016年3月27日，成都在連續(xù)幾天的陰雨后終于放晴，青白江區(qū)鳳凰湖也迎來櫻花節(jié)的賞花高峰，由“航拍四川”主辦的櫻花爛漫·成都國際鐵路港航拍大賽也在櫻花花海中啟動，18位飛友用無人機(jī)記錄下空中的鳳凰湖花海和成都國際鐵路港，這其中就包括孫小輝。也正是因?yàn)檫@次契機(jī)，孫小輝結(jié)識了更多無人機(jī)飛友。

 

       兩個月后，航拍四川和四川在線又強(qiáng)力打造了“西部首屆多媒體航拍攝影大賽宜賓興文站”活動，飛越壯美的興文石海天坑，參賽選手不僅交通食宿費(fèi)用全免，獲得名次還能贏取現(xiàn)金大獎，孫小輝毫不猶豫的報了名，并奪得三等獎。“以前剪視頻，我都用比較初級的剪輯軟件，剪得慢效果也不好，在這次比賽中認(rèn)識的幾個好朋友，教我用視頻剪輯軟件FinalCut，回去之后，我也下決心買了臺蘋果電腦，專門用來剪視頻，慢慢地，視頻質(zhì)量更好了，效率也高了。”學(xué)會視頻剪輯后，孫小輝經(jīng)常把剪好的作品片段發(fā)到航拍四川組建的無人機(jī)飛友社群中，獲得了越來越多人的認(rèn)可，也讓他逐漸接到了拍攝合作。

 

       要說真正“一拍成名”的作品，是2016年11月29日，孫小輝在全球航拍愛好者和專業(yè)攝影師的作品社區(qū)“天空之城”發(fā)布的一條2分03秒的視頻，畫面里，他操作的無人機(jī)以第一視角穿越叢林、狹小樹枝、溪流之上、磚瓦縫隙之間，與自然零距離，十分驚險又震撼，這個被其命名為“不作就不會炸”的作品點(diǎn)擊量超過6萬次，也讓孫小輝這個名字在成都無人機(jī)圈被熟知，飛友們稱他為“蜂鳥”，小巧靈活、任意穿梭也恰恰是孫小輝的技術(shù)特點(diǎn)。

 

       在2016年底至2017年初，孫小輝迎來航拍事業(yè)的一個小高峰，他平均每個月都會收到7-8個拍攝邀約，2017年，孫小輝正式成為“航拍四川”的特約飛手。“這對我的影響和幫助特別大，通過這個平臺我認(rèn)識了教我剪視頻、做后期制作的朋友，有相關(guān)拍攝需求都會互相推薦。”孫小輝說。

 

 

 

       2019年，孫小輝降低了外出航拍的頻率，他感到有些迷茫。“不太想跑了，感覺又進(jìn)入了最開始做建筑行業(yè)的節(jié)奏，回到了打工的時代，很迷茫。我從事無人機(jī)行業(yè)就是想更好的陪家人，現(xiàn)在一個月基本都在外面跑，有點(diǎn)和我當(dāng)初的出發(fā)點(diǎn)相悖。”孫小輝解釋道。

 

       去年年底，孫小輝開始接觸穿越機(jī)——一種比無人機(jī)更刺激、用途更廣泛的新型飛行器。據(jù)孫小輝介紹，穿越機(jī)更靈活，可以360度翻轉(zhuǎn)，做更高難度動作，速度也更快，最高時速可以超過100km/h，并需要佩戴FPV眼鏡操作，說到興起處，孫小輝還實(shí)操演示起來，他戴上FPV眼鏡，輕輕撥動遙控上的撥片，小巧的穿越機(jī)螺旋槳快速旋轉(zhuǎn)，升空時形成的氣流將周圍零散的落葉都吹開了，幾秒鐘就飛出了視線。“飛穿越機(jī)很刺激，可以做到人機(jī)合一，就像開家用車和賽車，完全是不一樣的感覺，我認(rèn)為穿越機(jī)未來前途無量。”孫小輝一邊解釋，一邊在手機(jī)相冊中翻出上個月在神農(nóng)架林區(qū)拍攝宣傳片時照的航拍設(shè)備“全家福”，圖片里3架無人機(jī)、2架穿越機(jī)赫然在列，還有遙控、電機(jī)、電池、單反、GoPro、FPV眼鏡等配套設(shè)備，很是壯觀，孫小輝介紹起專業(yè)設(shè)備，如數(shù)家珍。

 

 

       “總在河邊走，哪能不濕鞋”，在追求速度激情的同時，也伴隨著事故的發(fā)生。在神農(nóng)架，孫小輝操作的穿越機(jī)在古廟埡的山谷間穿梭，卻不小心切換為自穩(wěn)模式，飛機(jī)機(jī)動性變差，反應(yīng)不及撞到了小樹枝，掉到了茂密林區(qū)中懸崖半山腰。為了找回機(jī)器，孫小輝自掏腰包花費(fèi)1500元請當(dāng)?shù)貙�業(yè)攀巖人員搜救，但由于林區(qū)太大、地勢艱險，搜救人員找了好幾個小時也沒能找到，機(jī)身加機(jī)架、電機(jī)、電調(diào)、GoPro8、內(nèi)存卡、1300毫安電池、楓葉天線……那一趟，孫小輝損失慘重。

 

       在飛無人機(jī)時期，孫小輝的技術(shù)穩(wěn)健，從沒炸過機(jī)，也沒飛丟過，但轉(zhuǎn)戰(zhàn)穿越機(jī)之后，這已經(jīng)是他近三個月以來飛掉的第三架穿越機(jī)。“這次的事情之后，我送給自己一句話‘遇到美麗的風(fēng)景，不要著急’。”孫小輝說，他還會更加專注于用穿越機(jī)拍攝高質(zhì)量的作品，把探險之旅繼續(xù)走下去。

 

 

 

       無人機(jī)全稱“無人駕駛飛行器”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無人機(jī)價值在于形成空中平臺，替代人類完成空中作業(yè)。除軍事用途外，還包括農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、警用執(zhí)法、地質(zhì)勘探、環(huán)境監(jiān)測、森林防火以及影視航拍等民用領(lǐng)域，且其適用領(lǐng)域還在迅速拓展。

 

       中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示：截至2019年底，全行業(yè)無人機(jī)擁有者注冊用戶達(dá)37.1萬個，其中個人用戶32.4萬個，全行業(yè)注冊無人機(jī)共39.2萬架。工信部發(fā)布的《工業(yè)和信息化部關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》顯示：到2020年，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到600億元。