（三）完善空域管理體制和機制。借鑒世界通航發(fā)達國家空域管理做法，推廣四川省低空開放改革經(jīng)驗，盡快理順空域管理體制機制，形成以民為主、寓軍于民的空域管理體制，將低空安全管理職責由空軍轉移到省級地方政府，從體制上解決空域管理問題。研究設立國家空域交通警察體系，實行中央到地方垂直管理，行使空域監(jiān)督管理職責。完善空域管理法律法規(guī)，建立以民為主、軍民聯(lián)合空管機制，減少通航審批環(huán)節(jié)與運營限制，滿足通用航空發(fā)展需求。

 

       （四）提升通用航空研發(fā)制造能力。建議研究制定通航航空器設計標準、安全標準、飛行標準，構建國家級通航研發(fā)體系、創(chuàng)新平臺、工程中心，支持具有自主知識產(chǎn)權、質優(yōu)價廉、適于通航需求的飛機整機與關鍵部件生產(chǎn)制造，提升我國通航制造業(yè)水平，構建完整的通航產(chǎn)業(yè)制造體系。

 

       （五）加強通用航空人才培養(yǎng)。建議研究制定財稅優(yōu)惠政策，完善政策法規(guī)，鼓勵投資主體多元化，引進海外優(yōu)質航校進入中國市場，加快通航培訓機構發(fā)展，提高通航人才培訓水平。