時(shí)間：2021-03-01 17:32來源：無人機(jī)網(wǎng) 作者：中國通航
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另外，劉強(qiáng)東還與西安航天基地合作，投資205億建設(shè)全球智能物流。也就是說，無人機(jī)送貨，不是天方夜譚，而是說干就可以開干了！
第三環(huán)節(jié)：京東智能配送站。京東智能配送站占地面積600平米，由站里的20個(gè)配送機(jī)器人相互配合，共同承擔(dān)了方圓五公里區(qū)域內(nèi)所有小件包裹的配送工作。
京東智能配送站內(nèi)，建有機(jī)器人裝載區(qū)、卸載區(qū)、充電區(qū)、展示中心及智能監(jiān)控中心，采用具備自主導(dǎo)航行駛、智能避障避堵、紅綠燈識(shí)別、人臉識(shí)別取貨的京東3.5代配送機(jī)器人。
 運(yùn)輸至配送站后，首先按照配送地點(diǎn)對貨物進(jìn)行分發(fā)，在分發(fā)完成后，站內(nèi)裝載人員會(huì)按照地址將包裹裝入配送機(jī)器人，再由配送機(jī)器人直接配送至消費(fèi)者手中。
 像這樣的智能配送站，京東物流已經(jīng)先后在長沙和呼和浩特運(yùn)營起來，而貴陽的智能配送站也即將迎來正式落地。
4、京東配送機(jī)器人。京東配送機(jī)器人充電后能夠連續(xù)行駛100公里，每次最多能夠攜帶30個(gè)訂單，而站點(diǎn)的日訂單數(shù)可達(dá)2000單。
現(xiàn)在，京東物流配送機(jī)器人已正式從封閉園區(qū)走向開放道路，并在國內(nèi)二十多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了落地運(yùn)營，
看吧，這是今天一早的北京市海淀區(qū)，20多臺(tái)京東配送機(jī)器人整裝待發(fā)。隨著調(diào)度平臺(tái)發(fā)出命令，首批載有618訂單的配送機(jī)器人自動(dòng)發(fā)出。
 這些配送機(jī)器人可以識(shí)別、躲避障礙物辨別紅路燈，還能自動(dòng)駕駛、路線規(guī)劃、主動(dòng)換道、車位識(shí)別、自主泊車…
 配送機(jī)器人快到目的地時(shí)，會(huì)給用戶打電話、發(fā)短信，“我是京東智能配送機(jī)器人，已順利抵達(dá)您的樓下,請憑提貨碼提取商品。”如果用戶不在家，它還可以等待30分鐘。
 消費(fèi)者可自由選擇人臉識(shí)別、輸入取貨驗(yàn)證碼、點(diǎn)擊手機(jī)App鏈接等三種方式取貨，十分方便。
 在此前的聯(lián)想第三屆全球創(chuàng)新科技大會(huì)，劉強(qiáng)東曾明確表示：“未來京東送貨肯定是機(jī)器人送貨！”
現(xiàn)在，劉強(qiáng)東吹過的牛正在快速實(shí)現(xiàn)，一場快遞物流業(yè)的顛覆性革命已經(jīng)來臨了！
02
當(dāng)然，劉強(qiáng)東天地一體化智慧物流，僅僅是人工智能時(shí)代開啟的一個(gè)信號(hào)。一場更大的風(fēng)暴要來了！
在我們?yōu)閯?qiáng)東的無人快遞喝彩時(shí)，別忘了一件事：當(dāng)配貨、送貨都由機(jī)器人來代替時(shí)，快遞員這個(gè)職業(yè)離淘汰還遠(yuǎn)嗎？
 事實(shí)上，不僅僅是快遞業(yè)，各行各業(yè)都面臨著人工智能的挑戰(zhàn)。可以預(yù)見，未來，可能沒有一個(gè)行業(yè)能夠離開智能這兩個(gè)字。
看吧，今天，如果你在上海道路上發(fā)現(xiàn)行駛中的汽車看不到司機(jī)，駕駛位是空的，方向盤自己動(dòng)……千萬別驚訝！
近日，全球首個(gè)無人駕駛清潔車隊(duì)，在上海松江正式誕生。并且在當(dāng)?shù)氐缆飞险竭\(yùn)行！
 未來，在上海的街頭，你或許將再也看不到風(fēng)吹日曬、塵土飛揚(yáng)的環(huán)衛(wèi)工人了。取而代之的是不停自動(dòng)往返以及更加高效有序的無人駕駛清潔車。
環(huán)衛(wèi)工人這個(gè)職業(yè)或?qū)⒁Я耍?/div>
到底有多神奇呢？
清潔車隊(duì)的黑科技你必須要看看：凌晨2點(diǎn)，無人駕駛清潔車自動(dòng)蘇醒。
 自動(dòng)發(fā)車
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