順豐旗下“豐鳥科技”完成A輪融資 2021物流“無人機空戰(zhàn)”將怎么打？
時間：2021-03-06 21:27來源：E通航 作者：中國通航
2020年“雙11”，順豐方面表示，大促期間，順豐整體快件消化能力將達平日的2倍，在航空網(wǎng)等方面還增加了新的運營模式。在航空運力方面，除了運營的自有60架全貨機，還增加了無人機運輸模式。
順豐控股在互動平臺表示，順豐無人機目前已在江西、四川、武漢、舟山、大灣區(qū)等地區(qū)實現(xiàn)物流運輸?shù)某Ｒ?guī)化運營，運營場景包括鄉(xiāng)村配送、特色經(jīng)濟、海島運輸、城際運輸?shù)取?nbsp; 公開資料顯示，在新冠肺炎疫情特殊時期，順豐無人機運營32天，飛行超3000架次，飛行里程近13000公里，運送超11噸物資，為物資運輸保駕護航發(fā)揮了巨大作用。 而在大型無人機的研發(fā)和布局上，京東物流也一直在進行相關(guān)的測試和布局。在2015年轉(zhuǎn)型科技企業(yè)后，京東就開始自研無人機技術(shù)。京東物流招股書顯示，到2020年底，京東物流已經(jīng)擁有及正在申請的專利及計算機軟件版權(quán)超過4400項，其中與自動化和無人技術(shù)相關(guān)的超過2500項。 2020年底，京東JDY-800“京鴻”貨運型固定翼無人機在四川自貢鳳鳴通用機場順利進行載貨檢飛，取得京東支線物流無人機試驗的階段性成果。隨后，京東物流全自主研制的“京蜓”自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無人機首飛成功，這也是京東自主研發(fā)的第二款原生支線物流無人機。 京東方面曾透露，京東物流致力于打造涵蓋干線、支線、末端配送的三級無人機智能物流體系，該體系先從末端布局，之后逐步建立干線和支線物流網(wǎng)絡(luò)，最終構(gòu)建空地一體化的智能物流網(wǎng)絡(luò)。 除此之外，包括通達系快遞公司、菜鳥、德邦等物流以及美團餓了么等本地生活平臺圍繞末端及小型無人機配送及也一直有新的進展和探索。 業(yè)內(nèi)認為，雖然目前從政策、法規(guī)和技術(shù)上來看，實現(xiàn)無人機商業(yè)化運營和大規(guī)模落地仍需時日，但物流企業(yè)的布局也正在加速這一天的到來。隨著無人機配送的場景豐富和技術(shù)成熟，物流公司圍繞無人機的競爭也將更加激烈。
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飛行翻譯 benqun.cn
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