三、“共享通航模式”擁有廣泛的應(yīng)用場景，將讓中國通航市場更加開放并且普惠

 

       筆者認(rèn)為，天九共享的共享通航模式在創(chuàng)新之處，還滿足了人們更方便的出行需求和更高的性價比追求。這既解決了市場剛需的新服務(wù)經(jīng)濟，又將是實現(xiàn)通航行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級的有效途徑。

 

       眾所周知，在全球范圍內(nèi)，民航市場屬于重投入、競爭激烈的領(lǐng)域，國外曾火爆一時的維珍航空申請破產(chǎn)，國內(nèi)的航空公司海航集團也剛剛宣布破產(chǎn)；且在疫情期間，國內(nèi)航空業(yè)均遭受到了嚴(yán)重沖擊，那么想要重振通航業(yè)就需要重塑供應(yīng)鏈降本增效，對接不同目標(biāo)客戶群體的剛需，創(chuàng)造經(jīng)濟效益與社會效益。由此看來，天九通航的布局如同“棋眼”，為通航業(yè)的革新提供了突破口。

 

       我們不妨大膽預(yù)料一下天九共享通航模式被廣泛應(yīng)用后的出行場景：

 

       （1）早晚高峰出行，通過載人無人機能夠更加靈活高效到達。

 

       （2）旅游市場，國內(nèi)5A級風(fēng)景區(qū)乘坐載人直升機可以更便捷進行游覽。

 

       （3）出席會議，在國內(nèi)一些峰會上，企業(yè)家和嘉賓可以選擇共享公務(wù)機出行，時間安排更加靈活。

 

       （4）在一些國際交流會、商業(yè)協(xié)會、企業(yè)家年會和嘉年華上，可以用社群或者協(xié)會專用直升機或公務(wù)機接機，增強圈層的凝聚力。

 

       結(jié)語：

 

       共享經(jīng)濟賦能通航業(yè)不僅將帶來這一實體產(chǎn)業(yè)的服務(wù)升級，還將讓原有的技術(shù)成果開放給更多人，從而創(chuàng)造新的內(nèi)需和經(jīng)濟增長點；國內(nèi)各個地區(qū)城市此前沒有抓住航線紅利，現(xiàn)在可以通過天九通航的共享模式“彎道超車”，推出新的出行選擇。未來載人無人機市場將是一個萬億級市場，覆蓋制造產(chǎn)業(yè)鏈、人工智能、智慧城市調(diào)度、電商外賣業(yè)、旅游業(yè)、保險業(yè)、醫(yī)療業(yè)、城市消防業(yè)等多種業(yè)態(tài)，最終讓人們出行更加多元化、快捷化、高端化、舒適化。可以說，藍天才是最大的、沒有天花板的創(chuàng)新空間。