面對(duì)先進(jìn)的C919，在兩年多的飛行實(shí)踐中，C919飛行部探索出了一套科學(xué)的飛行模式。“我們的角色不僅僅是一位飛行員，更像是一位飛機(jī)的管理者，通過(guò)深入整個(gè)飛行程序、飛機(jī)系統(tǒng)，結(jié)合高度集成的計(jì)算機(jī)協(xié)助，實(shí)現(xiàn)對(duì)航班的精準(zhǔn)管理和高效運(yùn)行。”中國(guó)東航C919飛行部副駕駛陳凡說(shuō)。

“從我們C919機(jī)組的感受來(lái)說(shuō)，C919的優(yōu)秀程度比我們想象的還要好。”中國(guó)東航C919飛行部總經(jīng)理、C919商業(yè)運(yùn)行首航機(jī)長(zhǎng)尚峰說(shuō)：“通過(guò)培訓(xùn)和飛行實(shí)踐，我們不斷加深對(duì)這架飛機(jī)的認(rèn)識(shí)，C919在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、操控性能和人機(jī)交互等方面有許多創(chuàng)新、獨(dú)特之處，處處閃耀著‘高新元素’，是我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。”

更多堅(jiān)實(shí)力量，護(hù)航C919翱翔

每一次國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的安妥起落，其背后除了有東航C919飛行部的努力，更離不開(kāi)心懷赤誠(chéng)的東航各工種一線員工的付出，他們都是C919背后的堅(jiān)實(shí)力量。在商業(yè)運(yùn)行之初，東航還成立了國(guó)產(chǎn)飛機(jī)維修部、C919乘務(wù)分部、C919地面服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)、C919簽派放行席位等專業(yè)部門，多領(lǐng)域共同努力，讓“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”由藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。

作為機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)，他們?cè)跈z查維護(hù)中精益求精，把好的建議、好的設(shè)計(jì)優(yōu)化提供給大飛機(jī)設(shè)計(jì)師，助力C919安全高飛；作為乘務(wù)人員，他們以“四精”服務(wù)助飛C919，并從航司和旅客視角為飛機(jī)提供優(yōu)化反饋；作為簽派、地服、營(yíng)銷人員，他們銳意進(jìn)取，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)邁向更廣闊的舞臺(tái)。其中，東航技術(shù)公司國(guó)產(chǎn)飛機(jī)維修部還榮獲“上海市工人先鋒號(hào)”稱號(hào)；東航C919乘務(wù)分部在2024年度榮獲上海市用戶滿意服務(wù)明星團(tuán)隊(duì)。

東航當(dāng)好C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)的“先行者”“探索者”，探索了一套C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)全環(huán)節(jié)、全過(guò)程的運(yùn)行保障服務(wù)流程。2024年10月，東航在2024北外灘國(guó)際航空論壇上發(fā)布了《C919規(guī)�；�商業(yè)運(yùn)行體系建設(shè)》手冊(cè)，為各兄弟航司提供經(jīng)驗(yàn)分享，致力推動(dòng)行業(yè)共同探索形成更加成熟高效的運(yùn)營(yíng)模式。

東航廣大一線員工作為“參與者”和“見(jiàn)證者”，護(hù)航C919的颯爽英姿翱翔在祖國(guó)藍(lán)天。

閃耀中國(guó)紅，攜手各方助力C919越飛越好、越飛越遠(yuǎn)

2025年元旦，東航一架C919身披“閃耀中國(guó)紅”涂裝，執(zhí)行MU721航班從上海虹橋飛抵香港，央視著名主持人康輝為這次首航錄制“新年廣播詞”，香港以民航最高禮遇“水門儀式”迎接C919抵港，“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)首度執(zhí)行地區(qū)定期商業(yè)航班”的新聞登上熱搜熱榜，全網(wǎng)關(guān)注點(diǎn)贊。

從“東方明珠”上海到“東方之珠”香港，這次定期滬港航線的開(kāi)通，標(biāo)志著C919邁出了登上更大舞臺(tái)的關(guān)鍵一步，將更好地展示大國(guó)制造的硬實(shí)力和中國(guó)服務(wù)的軟實(shí)力，為C919進(jìn)軍更廣闊的市場(chǎng)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。