飛行翻譯應(yīng)具備的幾個條件

時間：2010-02-17 12:20來源：藍天飛行翻譯公司 作者：航空 點擊：次

1，要深刻理解飛行

目前國內(nèi)的很多飛行翻譯都來自中國民航大學(xué)等航校，就考慮到了飛行專業(yè)的特殊性，在平時英語教學(xué)中，有關(guān)于航空英語的專業(yè)授課，包括飛機系統(tǒng)、飛行程序、空管等等；而來自普通英語專業(yè)高校的畢業(yè)生，他們就欠缺這部分知識，有個英語專業(yè)八級（非航校、全國重點高校畢業(yè)）的朋友，看他把speedbrake翻譯成“速度剎車”，真讓人受不了，把bus翻譯成“公共汽車”，讓人啼笑皆非……因為他只坐過幾次飛機，不知道飛機結(jié)構(gòu)、飛機設(shè)備更不懂飛行。

所以，飛行翻譯必須去實踐，深刻理解飛行，至少也得跟跟模擬機。普通英語專業(yè)畢業(yè)生，更應(yīng)該多讀讀航空方面的手冊、書籍，多查查民航詞典。

2，細致最要命

在翻譯飛行資料中，細致是第一的，句子可以翻譯得不怎么通順，修辭可以不怎么有文采，但如果犯了最低級的錯誤，比如某個燈“亮”，翻譯成“滅”等等，那么，這將會影響到飛行安全，如果飛機出事，飛行手冊肯定要查得。當然，在保證不犯低級錯誤的基礎(chǔ)上，翻譯更通順、更容易讓飛行員理解會更好。

3，積極學(xué)習(xí)，一定不要不懂裝懂

有些人翻譯到某個難懂得句子時，比如某個難懂的通告事件，由于碰到一些新內(nèi)容、新知識，只能變得和普通英語專業(yè)翻譯一樣，“完成句子意思”就行，但是，就是這個難懂的環(huán)節(jié)突破不了，可能會導(dǎo)致譯文和原文相差十萬八千里，比如有個通告里面說到在Thule的操作事項，查一般詞典，這個詞是“極北之地”的意思，導(dǎo)致有些翻譯犯錯誤，實際上，這個詞是Thule空軍基地的機場。平時多問問飛行員，問問FCOM（機組操作手冊）、QRH（快速檢查單）等等翻譯的問題，積極改正，這才正確。