2015年5月7日，菲烏米奇諾機場發(fā)生了一場火災，意大利航空因此遭受的損失累計已達8000萬歐元。

近期，該機場重新開放了3號航站樓，這在事實上意味著緊急狀態(tài)的結(jié)束，但是仍存在諸多的問題與限制，嚴重影響機場的運行。而意大利航空只能在機場恢復火災前的運行狀況后，才能計算出此次損失的總額。

意大利航空是唯一一家以菲烏米奇諾機場為樞紐的航空公司。在進出菲烏米奇諾的航班總數(shù)中，意大利航空占了將近一半。迄今為止，意大利航空是受火災影響最嚴重的航空公司。

“由于此次事件對我們產(chǎn)生了很深的影響，我們也因此渡過了一個極為艱難的時期。”意大利航空首席執(zhí)行官塞爾瓦諾·卡薩諾先生(Silvano Cassano )表示，“在此期間，我們并未進行任何辯解，而是集中全力為乘客提供服務，以盡量減少所帶來的不便。”

意大利航空已經(jīng)就取消的數(shù)千次航班、以及該機場薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施所凸顯出的一系列運行問題所造成的損失做出了初步評估。而目前為止的最終損失金額已達8000萬歐元。意大利航空也決定就其因此所遭受損失的尋求相關(guān)賠償。

卡薩諾先生還表示，“我們的重啟計劃頗為復雜，而且在意大利乃至全球最具競爭力行業(yè)中，菲烏米奇諾機場并不足以成為意大利航空的樞紐，與我們的宏偉目標也并不相稱。”

“菲烏米奇諾機場的問題源于多年來的投資與規(guī)劃不足，而如今這些問題又進一步演化成了結(jié)構(gòu)問題，我們希望機場能將更多的注意力放在市場與乘客需求上，而不只是注重資金。”

“如果菲烏米奇諾機場還仍繼續(xù)將重點放在廉價航空公司和普通的服務上，那么意大利航空將不得不轉(zhuǎn)向它處尋求發(fā)展。”