港媒稱，中國國有媒體報(bào)道說，為了維護(hù)國家安全，中國將從8月中旬起對(duì)部分無人駕駛航空飛行器（通常被稱為“無人機(jī)”）實(shí)施出口管制。

據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站8月2日?qǐng)?bào)道，業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國媒體說，此舉旨在對(duì)軍用無人機(jī)、而非民用無人機(jī)進(jìn)行出口管制。

報(bào)道稱，商務(wù)部和海關(guān)總署7月31日發(fā)表聯(lián)合公告，要求有意出口無人機(jī)的制造商及早申請(qǐng)辦理出口許可證。

公告說，本次出臺(tái)的管制措施將適用于可以在陣風(fēng)條件下飛行或者最大續(xù)航時(shí)間大于等于1小時(shí)的無人機(jī)，以及設(shè)計(jì)或改型后用于在15420米以上高空飛行的無人機(jī)的吸氣活塞式或轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。但將于8月15日生效的管制規(guī)定沒有提及所限制出口的無人機(jī)的體積。

為了獲得出口批準(zhǔn)，國內(nèi)無人機(jī)制造商將必須向相關(guān)主管部門提供無人機(jī)的技術(shù)說明以及最終用戶證明和最終用途說明等文件。

根據(jù)中國媒體報(bào)道，國產(chǎn)軍用無人機(jī)——包括“彩虹”-3、“彩虹”-4和“翼龍”無人機(jī)在內(nèi)——或?qū)⒊隹诎突�斯坦等國。�?jù)報(bào)道，“翼龍”的最高飛行高度可達(dá)5000米以上，最大續(xù)航時(shí)間為20小時(shí)，最大任務(wù)載荷重量為200公斤。與此同時(shí)，中方聲稱“彩虹”-4要比美國生產(chǎn)的MQ-1“捕食者”無人機(jī)先進(jìn)。

報(bào)道稱，中國當(dāng)局沒有詳細(xì)說明其國家安全擔(dān)憂是什么，但出口管制似乎旨在保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)，并確保它們不會(huì)落入壞人之手。

中國媒體援引大疆創(chuàng)新科技有限公司副總裁邵建伙的話說：“禁令針對(duì)的是并非設(shè)計(jì)為民用的無人機(jī)，它將保護(hù)中國公司的關(guān)鍵技術(shù)。”他說：“這對(duì)業(yè)界而言是一個(gè)意外的決定，但從國家安全以及產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的角度來講，這是有道理的。”

報(bào)道稱，大疆公司目前占據(jù)全球民用無人機(jī)市場(chǎng)約70%的份額。一些權(quán)威人士對(duì)該公司的估值達(dá)100億美元，它現(xiàn)在已經(jīng)躋身世界最有價(jià)值的初創(chuàng)公司之列。

2013年11月，中國首架噴氣式隱身無人機(jī)——即“利劍”無人機(jī)——首飛成功，從而成為英國、法國和美國以外第四個(gè)擁有該技術(shù)的國家。

軍事專家說，無人機(jī)可以幫助中國加強(qiáng)在東中國海和南中國海上的情報(bào)收集能力。北京目前與亞洲鄰國在那兩片水域存在緊張的領(lǐng)土爭端。

報(bào)道稱，這次管制是中國繼6月后第二次對(duì)高端無人機(jī)實(shí)施出口管制。從7月1日起，中國制造的航程大于等于300公里或具備容量20升以上的氣霧劑布撒裝置的無人機(jī)同樣受到限制，它們需要經(jīng)過許可才能出口。