1982年8月5日，民航青島站建站復(fù)航，這標(biāo)志著青島民用航空運(yùn)輸事業(yè)在改革開放的浪潮中重新崛起。三十三年來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)一步一個(gè)腳印，三步一個(gè)跨越，在持之以恒的艱苦創(chuàng)業(yè)中實(shí)現(xiàn)華麗蝶變。從最初的4條航線到如今的固定航線135條，從只有5000人次的年旅客吞吐量到如今的1640萬(wàn)人次，今天的青島機(jī)場(chǎng)已奠定山東省龍頭機(jī)場(chǎng)地位，成為山東半島地區(qū)及我國(guó)東部沿海地區(qū)面向日韓的重要國(guó)際門戶機(jī)場(chǎng)，肩負(fù)著促進(jìn)我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，助力藍(lán)色海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的重任。

　　回顧歷史：創(chuàng)業(yè)的腳步從未停歇

　　三十年代初期，以滄口機(jī)場(chǎng)為雛形的青島機(jī)場(chǎng)就開始了運(yùn)營(yíng)，但幾經(jīng)波折后停航。1982年，民航青島站建站復(fù)航，青島的民用航空事業(yè)再現(xiàn)春天。

　　1992年，國(guó)務(wù)院以國(guó)函[1992]112號(hào)文批復(fù)民航青島站對(duì)外國(guó)飛機(jī)開放。從省內(nèi)第一條國(guó)際航線的開通，到旅客吞吐量突破兩百萬(wàn)大關(guān)。短短10年的時(shí)間，青島機(jī)場(chǎng)開始飛速的成長(zhǎng)，機(jī)場(chǎng)人更用寬廣的胸懷、高度的責(zé)任，詮釋著追求卓越，創(chuàng)新發(fā)展的企業(yè)精神。

　　2006年，青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司正式組建，新的篇章正式譜寫。2010年，全年旅客吞吐量首次突破1000萬(wàn)，從此邁入千萬(wàn)大型機(jī)場(chǎng)的行列。此后，青島-法蘭克福、青島-洛杉磯航線的開通，使集團(tuán)擁有山東市首條洲際客運(yùn)航線和貨運(yùn)航線；開通青島-浦東-舊金山航線，又再次填補(bǔ)了山東省至美國(guó)洲際航線的空白。

　　著眼今天：主輔協(xié)同、創(chuàng)新發(fā)展的目標(biāo)逐步實(shí)現(xiàn)

　　目前，青島機(jī)場(chǎng)擁有定期航線135條，通達(dá)城市79座，駐場(chǎng)航空公司39家。青島機(jī)場(chǎng)年度保障航班起降14萬(wàn)架次，運(yùn)送旅客吞吐量1641萬(wàn)人次，貨郵吞吐量20萬(wàn)噸，高峰小時(shí)航班執(zhí)行容量每小時(shí)30架次。先后在省內(nèi)17個(gè)城市，設(shè)立異地城市候機(jī)樓18座，每年吸納超過(guò)80萬(wàn)的腹地旅客。目前候機(jī)樓面積達(dá)12萬(wàn)平方米，旅檢通道共有29條，運(yùn)行等級(jí)4E，飛行區(qū)跑道長(zhǎng)度為3400米，總機(jī)位數(shù)61個(gè)。初步形成了"半島機(jī)場(chǎng)"的集聚效應(yīng)。

　　在明確機(jī)場(chǎng)"政府主導(dǎo)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的公共基礎(chǔ)設(shè)施"定位的前提下，青島機(jī)場(chǎng)將以東北亞區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)為建設(shè)目標(biāo),以日韓航線為中心的航線網(wǎng)絡(luò),打造我國(guó)中西部和東北部與日韓往來(lái)的空中門戶,建設(shè)東北亞快件及生鮮貨品轉(zhuǎn)運(yùn)中心，致力成為"一帶一路"北方門戶機(jī)場(chǎng)。目前，青島機(jī)場(chǎng)以公司化管控為主要管理模式，遵循市場(chǎng)規(guī)律，以"優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、追求持續(xù)安全、提高運(yùn)營(yíng)能力、塑造服務(wù)品牌、弘揚(yáng)企業(yè)文化"為五項(xiàng)基礎(chǔ)支撐，形成"主輔協(xié)同、多元化發(fā)展"的企業(yè)戰(zhàn)略，分階段達(dá)成發(fā)展目標(biāo)。由主業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)輔業(yè)的發(fā)展，輔業(yè)發(fā)展起來(lái)后，再反哺主業(yè)，形成主輔互幫互促互補(bǔ)的良性發(fā)展格局。依托主業(yè)的優(yōu)勢(shì)發(fā)展多元化，開發(fā)有優(yōu)勢(shì)的、有潛力的、互為補(bǔ)充的輔業(yè)項(xiàng)目，立足于形成整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，大幅提升盈利水平，最終走出一條主輔協(xié)同、多元化發(fā)展之路。

　　放眼未來(lái)：新航程、新夢(mèng)想，新機(jī)場(chǎng)建設(shè)正式起航

　　2015年6月2日，青島新機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)，這標(biāo)志著工程進(jìn)入全面開工建設(shè)階段。

　　新機(jī)場(chǎng)建設(shè)將以2025年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量30萬(wàn)架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，新建兩條間距2200米的平行跑道，其中，東跑道按4F標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，西跑道按4E標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；新建47.8萬(wàn)平方米的航站樓、171個(gè)機(jī)位的站坪、7.68萬(wàn)平方米的貨運(yùn)站及配套用房，20萬(wàn)平方米的綜合交通中心（含15萬(wàn)平方米的停車樓）以及其他輔助生產(chǎn)生活用房，配套建設(shè)供電、供水、供冷、供熱、供氣、信息通信、消防救援、雨污水污物、綠化等設(shè)施。

　　下一步，新機(jī)場(chǎng)建設(shè)將以"國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、世界眼光、本土優(yōu)勢(shì)"為指導(dǎo)，以"規(guī)劃一流、建設(shè)一流、質(zhì)量一流、廉潔一流、效率一流"為目標(biāo)，按照"2015開工建設(shè)年、2016全面推進(jìn)年、2017主體攻堅(jiān)年、2018安裝調(diào)試年、2019驗(yàn)收轉(zhuǎn)場(chǎng)年"的工作計(jì)劃，突出"綜合交通、智慧機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、文化機(jī)場(chǎng)、特色商貿(mào)"等五大特色，力爭(zhēng)將青島新機(jī)場(chǎng)打造成為現(xiàn)代時(shí)尚、功能齊備、便捷舒適、節(jié)能環(huán)保的百年新機(jī)場(chǎng)。