印度民航部長MaheshSharma在周一通知LokSabha時稱，自2012年以來國內(nèi)運營商增加了大約1000名副駕駛，導(dǎo)致今年外籍飛行員的數(shù)量已經(jīng)有所減少。

據(jù)部長稱,從2012年1月1日到今年7月28日12個航空公司共有942名駕駛員升級為資深飛行員。

2012年共有217名副駕駛員升級,2013年國內(nèi)運營商將288名副駕駛升級為機長。

另外有268名副駕駛在2014年升級為資深飛行員,他補充說,直到今年7月多達(dá)169名副駕駛已經(jīng)可以在飛機上上座。

他說,由于國家航空業(yè)的發(fā)展以及航空公司引進更多的飛機，該國缺少相應(yīng)型別等級的機長。

然而,航空公司可獲得和雇傭足夠數(shù)量的印度副駕駛員。

型別等級是監(jiān)管機構(gòu)對飛行員駕駛某種機型的認(rèn)證，它需要在初始執(zhí)照和飛機課程培訓(xùn)的范圍外進行額外的訓(xùn)練。

“這些副駕駛員不具備成為相應(yīng)機型的機長所需的訓(xùn)練和經(jīng)驗。至于印度航空公司,就目前的航班計劃而言他們有足夠數(shù)量的機長可用,”他說。

部長稱,印度航空公司在此期間總共升級了154名副駕駛到機長。

他說,為克服具備相應(yīng)型別等級的飛行員的短缺，印度按照飛機法規(guī)1937進行了外籍飛行員認(rèn)可,航空公司正在訓(xùn)練其引進的并且按照公司政策有資格成為機長的印度飛行員，以便逐步淘汰外籍飛行員。

他說，作為后續(xù)措施，印度根據(jù)每個航空公司提供的基本信息對外籍機組臨時權(quán)力(FATA)飛行員的案例進行處理并且只有在經(jīng)過內(nèi)政部的安全檢查后。

Sharma說，政府已經(jīng)撤銷直至2016年12月31日基于具體情況具體處理的原則發(fā)布FATA。到今年6月20日在受雇于印度航空公司的外籍飛行員總數(shù)是286名。