漢莎航空集團(tuán)此前曾宣布，將從9月1日起向每一筆通過GDS完成的預(yù)訂收取“分銷費(fèi)（Distribution Cost Charge）”，近日該公司公布了關(guān)于這項(xiàng)計(jì)劃的更多細(xì)節(jié)。

　　本周，漢莎航空集團(tuán)告知其分銷網(wǎng)絡(luò)Lufthansa Experts中的旅游代理商，他們將按照不同標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

　　截至目前，全球三大GDS Amadeus、Sabre和Travelport都無法計(jì)算出這筆收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)闈h莎航空的收費(fèi)將會(huì)出現(xiàn)在乘客的客票收據(jù)上，并以代碼“OB”顯示。

　　漢莎航空稱，自9月1日起，漢莎航空及其屬下的奧地利航空、布魯塞爾航空和瑞士國(guó)際航空的機(jī)票將自動(dòng)征收國(guó)際燃油附加費(fèi)之類的費(fèi)用。

　　這項(xiàng)費(fèi)用將顯示在燃油附加稅項(xiàng)目中，但最初是設(shè)置在保險(xiǎn)費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目中。

　　也就是說，分銷費(fèi)將以燃油附加費(fèi)的形式征收，直到GDS能夠展示OB費(fèi)用為止。

　　每一筆通過GDS完成的預(yù)訂將收取16歐元的分銷費(fèi)，但如果再次出票時(shí)，則不需要重復(fù)征收。

　　分銷費(fèi)不能退款，奧地利航空和漢莎航空的團(tuán)隊(duì)票預(yù)訂不需要征收這項(xiàng)費(fèi)用。

尚未解決的問題

　　漢莎航空的征費(fèi)舉措引發(fā)了行業(yè)中許多人的強(qiáng)烈抗議。

　　7月24日，歐洲旅游代理商協(xié)會(huì)（ECTAA）發(fā)文抗議漢莎航空集團(tuán)的分銷費(fèi)。

　　ECTAA稱此征費(fèi)舉措違反了歐盟委員會(huì)的幾項(xiàng)章程，違反了歐洲計(jì)算機(jī)預(yù)訂系統(tǒng)的行為準(zhǔn)則，直接將矛頭指向了漢莎航空集團(tuán)代理商預(yù)訂平臺(tái)。

　　假如監(jiān)管機(jī)構(gòu)要介入這件事情，就必須評(píng)估漢莎航空的征費(fèi)舉措是否會(huì)限制生產(chǎn)、市場(chǎng)發(fā)展、技術(shù)開發(fā)和投資，是否會(huì)與歐洲通行的規(guī)范產(chǎn)生沖突。

　　他們對(duì)此事的判斷可能會(huì)受到關(guān)于漢莎航空是否試圖不公平地利用主導(dǎo)地位的看法影響。在歐洲市場(chǎng)內(nèi)任何影響市場(chǎng)發(fā)展和歐盟成員國(guó)之間貿(mào)易的沖突都需要協(xié)調(diào)。

　　但關(guān)于歐盟官員將如何處理此事的猜測(cè)都還只是猜測(cè)而已，還有兩周漢莎航空就要開始征費(fèi)了，到時(shí)候一切就明朗多了。（Zoe 編譯）