中國僑網(wǎng)重慶8月19日電 (劉賢 劉相琳)在得知重慶通用航空產(chǎn)業(yè)三年間從無到有，還成立了飛行員培訓學校，建立起通用航空的產(chǎn)業(yè)鏈時，匈牙利《美麗中國》雜志社社長張洪德驚嘆不已。他說，中國低空空域正逐漸開放，以后會形成一個巨大市場，重慶通用航空產(chǎn)業(yè)應著重深耕國內(nèi)市場。

　　8月15日至21日，來自五大洲的16家海外華文媒體主要負責人在重慶參加“行走中國·2015海外華文媒體美麗重慶行”聯(lián)合采訪活動。當?shù)匮杆侔l(fā)展的通航產(chǎn)業(yè)引起他們的興趣，詳詢?nèi)瞬排囵B(yǎng)和引進、項目合作等信息。

　　中國中西部唯一直轄市重慶有“山城”、“橋都”之稱，可見其交通網(wǎng)絡建設的難度。近幾年，當?shù)卣�府有意發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，架起空中的交通運輸線，使其8萬平方公里的轄域、3千萬的人口能更高效地聯(lián)通。再加上中國本身在通航產(chǎn)業(yè)方面起步較歐美晚，重慶也有意就此打造通航飛機設計、生產(chǎn)，以及服務這整個鏈條的產(chǎn)業(yè)，成為該領域的領頭羊。

　　在重慶通用航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司(簡稱通航集團)的廠房內(nèi)，數(shù)架恩斯特龍的直升機已組裝完成。原是美國品牌的恩斯特龍在2012年年底已被通航集團收購。公司副總經(jīng)理吳繼森說，收購后恩斯特龍飛機的年銷售量幾乎翻倍，因為直接打開了中國市場。

　　《重慶市人民政府關于發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的意見》確定了當?shù)氐陌l(fā)展目標：到2020年，全面形成覆蓋全市的通用航空機場網(wǎng)絡和空域航線網(wǎng)絡，建立起完善的通用航空支持保障系統(tǒng)，實現(xiàn)通用航空規(guī)�；�運營，基本建成國內(nèi)集通用航空器研發(fā)與制造、飛行作業(yè)、教育培訓、運行保障等于一體的通用航空產(chǎn)業(yè)集群高地。從中可管窺中國通航產(chǎn)業(yè)存在的巨大市場。

　　華文媒體高層對當?shù)剡@一新興產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)及引進十分感興趣。吳繼森說，現(xiàn)在最迫切需要從國內(nèi)外引進的是有10年以上工作經(jīng)驗的飛機設計和制造人才。通航集團已經(jīng)引進了部分外籍人員。

　　吳繼森透露，未來他們將與歐美公司合作，聯(lián)合開發(fā)裝載量大的先進直升機和固定翼飛機，形成5到7個品牌。