據atwonline報道，伊朗正著手為51座民用機場中的27座開發(fā)新候機樓。同時，它還計劃在阿拉茲、庫姆等地修建價值80億美元的新機場。據來自伊朗機場與航空發(fā)展論壇(IAADF)的消息，伊朗規(guī)劃了5個新機場，這讓它成為機場發(fā)展的熱點。

伊朗民航組織(CAO)負責人強調了伊朗吸引更多投資者來發(fā)展本國民航業(yè)的決心。

此外，CAO還表示，伊瑪目霍梅尼國際機場年旅客吞吐量為600萬人次，5年后，新候機樓的建成將使年旅客吞吐量增加到2000萬人次。

CAO稱，伊朗在未來十年內將需要400-500架飛機，以更新老舊的機隊。

愛爾蘭的飛機租賃公司Avolon(9月已被海航集團旗下公司渤海租賃收購，譯者注)表示，伊朗的現役機隊只有兩百余架飛機，平均機齡達26年。飛機制造商未來五年內生產的飛機基本都已訂出，這就意味著伊朗第一階段的機隊更新計劃需要向飛機租賃商求助，無論是新飛機還是二手飛機。

比如，作為機隊更新計劃的一部分，伊朗的馬漢航空五月份新增了9架空客飛，機齡均小于十年，狀態(tài)良好。