9月15日，首都機場集團公司和南航股份公司簽署北京新機場南航基地建設框架協(xié)議。首都機場集團公司總經(jīng)理劉雪松、南航集團總經(jīng)理司獻民在簽約儀式上致辭。首都機場集團公司常務副總經(jīng)理王星,副總經(jīng)理、北京新機場建設指揮部總指揮姚亞波，南航集團副總經(jīng)理袁新安、南航股份公司副總經(jīng)理任積東出席簽約儀式。

劉雪松在致辭中表示，北京新機場的建設，是落實中央京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的一項重大舉措。當前，首都機場集團公司正在著手打造具有全球競爭力的首都航空大樞紐，構建全球最大的、以京津冀“三地四場”為核心的華北機場群。而南航集團也面臨進一步完善航線網(wǎng)絡，強化北京樞紐功能，全面推動落地“雙樞紐”戰(zhàn)略。雙方在過去良好合作的基礎上，繼續(xù)本著互利共贏、共同發(fā)展的原則，共同簽署了《北京新機場南航基地建設框架協(xié)議》，正式吹響了共同建設北京新機場的沖鋒號，為確保各項工作順利進行奠定了堅實的基礎。他強調，首都機場集團將全力以赴支持好北京新機場南航基地的建設工作，在國家新機場建設領導小組和民航局的領導下，切實做好兩個服務：一方面發(fā)揮好集團優(yōu)勢，統(tǒng)一協(xié)調與北京市、河北省及大興區(qū)的關系，全力服務好南航基地的建設工作，確保各項工作有序高效推進;另一方面，堅持合作共贏的原則，盡全力服務好未來的南航運營發(fā)展，爭取在新機場投入運營時，起點更高、標準更高、效益更好。

司獻民在講話中指出，近年來，南航確立了建設國際化規(guī)模網(wǎng)絡型航空公司的目標，全力構建南北呼應的“雙樞紐”是南航堅定不移的戰(zhàn)略構想。南航在2009年就已經(jīng)啟動北京新機場建設相關工作。目前，南航已在首都機場投入包括A380、A330等先進寬體客機在內(nèi)的飛機58架，初步構建了完善的國內(nèi)航線網(wǎng)絡，為下一步立足新機場邁向國際奠定了堅實的基礎。

據(jù)悉，南航將以北京新機場2019年投入運行為首要目標，按照當年在新機場投放不少于100架運力、到2025年投入不少于150架運力的規(guī)模，持續(xù)增加對新機場的資源投入。

首都機場集團公司辦公室主任張玉志、機場建設部總經(jīng)理宋鹍、首地集團董事長李洪及南航集團相關負責人一同參加了簽約儀式。