時(shí)間:2015-09-25 12:53來源:中國(guó)通航網(wǎng) 作者:航空
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華龍航空SINO JET運(yùn)營(yíng)總監(jiān)特里·百倫太先生在公務(wù)航空領(lǐng)域從業(yè)超過四十多個(gè)春秋,見證了美國(guó)、歐洲、中東和亞洲的公務(wù)航空發(fā)展歷程,對(duì)全球公務(wù)航空運(yùn)營(yíng)方面有著獨(dú)特深刻的見解,為華龍航空SINO JET及行業(yè)發(fā)展提供了諸多寶貴意見。結(jié)合當(dāng)下中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng),特里·百倫太先生從公務(wù)機(jī)專用機(jī)場(chǎng)、公務(wù)機(jī)維修服務(wù)中心、境外注冊(cè)飛機(jī)在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)、中國(guó)的航空限制和公務(wù)機(jī)專業(yè)人才五個(gè)方面來分析全球公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)新趨勢(shì),深度剖析全球及中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng)未來發(fā)展路上的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。 目前,在全球范圍內(nèi)的公務(wù)航空發(fā)展成熟的國(guó)家,往往會(huì)有設(shè)備先進(jìn)的公務(wù)航空專用機(jī)場(chǎng),與民航機(jī)場(chǎng)分流承擔(dān)航道運(yùn)力。而中國(guó)都是民航和公務(wù)航空共有機(jī)場(chǎng)和相關(guān)設(shè)備。在公務(wù)機(jī)維修服務(wù)中心方面,公務(wù)航空樞紐機(jī)場(chǎng)需有維修服務(wù)中心提供大量泊位,加油及外勤維修服務(wù)來支持公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng),國(guó)內(nèi)在維修服務(wù)中心數(shù)量上與其他公務(wù)航空市場(chǎng)成熟的國(guó)家相距甚遠(yuǎn)。境內(nèi)外注冊(cè)的公務(wù)機(jī)在運(yùn)營(yíng)商各有利弊,境內(nèi)注冊(cè)公務(wù)機(jī)在國(guó)內(nèi)航線審批上有優(yōu)勢(shì),在稅費(fèi)方面卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于境外平均水平。華龍航空SINO JET順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展,不斷擴(kuò)建運(yùn)營(yíng)基地,擁有自有公務(wù)機(jī)維修中心華龍維修基地、地面服務(wù)中心遠(yuǎn)東航空服務(wù)有限公司和高端定制公務(wù)機(jī)旅行的GEOSTAR中國(guó)企業(yè)家飛行俱樂部。華龍航空SINO JET將飛行安全作為立足之本,持有公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的兩項(xiàng)最高級(jí)認(rèn)證——國(guó)際公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)(IS-BAO)與國(guó)際公務(wù)機(jī)評(píng)審公司(ARGUS)鉑金認(rèn)證。并從全球范圍內(nèi)招募經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)組成員,以服務(wù)至上理念全方位滿足客人不同需求。通過整合資源,華龍航空SINO JET擁有北京和香港的“境內(nèi)+境外”雙平臺(tái),有效結(jié)合境內(nèi)外注冊(cè)公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)為客人選擇最優(yōu)飛行計(jì)劃,為中國(guó)公務(wù)航空運(yùn)營(yíng)發(fā)展指明新方向。 華龍航空SINO JET運(yùn)營(yíng)總監(jiān)特里·百倫太先生表示:“隨著全球公務(wù)航空市場(chǎng)開始復(fù)蘇,中國(guó)已經(jīng)成為全球增長(zhǎng)最快的公務(wù)航空市場(chǎng),從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,中國(guó)無疑擁有著巨大的市場(chǎng)需求和發(fā)展?jié)摿ΑHA龍航空SINO JET通過多項(xiàng)資源整合,發(fā)展完整的公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)鏈,將為中國(guó)乃至全球公務(wù)航空運(yùn)營(yíng)樹立新標(biāo)桿!”
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