9月26日到27日，經(jīng)過(guò)近6個(gè)小時(shí)的飛行校驗(yàn)，二連浩特機(jī)場(chǎng)順利完成了本場(chǎng)全向信標(biāo)/測(cè)距儀、無(wú)方向信標(biāo)等導(dǎo)航設(shè)備以及12號(hào)、30號(hào)精密進(jìn)近坡度指示器等助航燈光系統(tǒng)的定期校驗(yàn)工作。

　　為了保證此次飛行校驗(yàn)工作順利進(jìn)行，機(jī)場(chǎng)公司提前策劃、精心組織。各相關(guān)部門從設(shè)施設(shè)備、人員、培訓(xùn)等方面做了大量準(zhǔn)備工作。在接到飛行校驗(yàn)中心的校飛通知后，機(jī)場(chǎng)公司組織各相關(guān)部門召開(kāi)了飛行校驗(yàn)保障協(xié)調(diào)會(huì)，明確各單位的職責(zé)、加強(qiáng)相互配合，合理調(diào)配指揮，在確保航班正常飛行的同時(shí)，努力為校飛工作創(chuàng)造條件，保證校驗(yàn)飛行順利進(jìn)行。同時(shí)通信導(dǎo)航人員積極開(kāi)展校飛方面的培訓(xùn)，結(jié)合《中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)規(guī)則》對(duì)校飛科目進(jìn)行學(xué)習(xí)，組織模擬調(diào)試，全面提高通信導(dǎo)航人員的實(shí)際操作能力，并結(jié)合歷年飛行校驗(yàn)的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，制定了詳細(xì)的校飛工作流程及相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案，為校飛工作的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。??

　　通過(guò)空中校驗(yàn)員和地面通導(dǎo)人員的密切配合，二連浩特機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航和燈光設(shè)備參數(shù)全部符合設(shè)備開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)，可以繼續(xù)開(kāi)放使用。此次定期校驗(yàn)由于準(zhǔn)備充分，校飛過(guò)程非常順利，大大減少了飛行時(shí)間，也為機(jī)場(chǎng)公司節(jié)約了經(jīng)費(fèi)。