9月24日，青島航空與中國進出口銀行簽署1.28億美元飛機融資框架協(xié)議，支持青島航空2016年購買3架空客A320飛機。融資框架協(xié)議的簽署，為青島航空開拓了更廣闊、穩(wěn)定、有競爭力的資金渠道，是助力青島航空做優(yōu)、做強、做大的有力基礎(chǔ)。

　　在剛剛過去的8月份，青島航空共執(zhí)飛航班548班，運輸旅客10.4萬人次，客座率達91%，且已連續(xù)兩個月實現(xiàn)盈利，一甩過去因開航初期投資巨大所導(dǎo)致的賬面持續(xù)虧損局面。9月15日，青島航空順利開通了青島--昆明航線，將昆明設(shè)為首個過夜基地，年內(nèi)還設(shè)立煙臺過夜基地，逐步延伸航線觸角。2015年下半年，青島航空還將繼續(xù)引進3架飛機，在擴充機隊規(guī)模的同時，更加注重航線結(jié)構(gòu)的品質(zhì)，以市場為導(dǎo)向并配合區(qū)域經(jīng)濟大環(huán)境的發(fā)展，不斷優(yōu)化航線布局。

　　如今，青島航空6架全新A320飛機全天候投入運營，已開通至北京、成都、哈爾濱、海拉爾、長沙、南京、銀川、貴陽、南寧、西安、蘭州、敦煌、烏魯木齊、泉州、昆明等十余條航線，航線網(wǎng)絡(luò)涉及東北、西南、華南、西北等地區(qū)，航線布局進一步清晰。

　　2015-2025年是青島航空機隊規(guī)模快速發(fā)展的重要時期，青島航空將依托青島新機場啟用的良好契機，在安全運營的基礎(chǔ)上實現(xiàn)機隊的跨越式發(fā)展，形成規(guī)模效應(yīng)。2016年6架、2017年8架、2018年9架，自2019年開始將以每年10架的引進速度穩(wěn)步壯大，到2025年末機隊規(guī)模預(yù)計將達到102架，達到大型航空公司規(guī)模，成為知名航空品牌。

　　隨著兩大國有股東的陸續(xù)退出，青島航空將由一家混合所有制企業(yè)順利過渡為全資民營航空企業(yè)，其管理機制將更加靈活，這也為籌備上市做好了鋪墊。當(dāng)前，青島航空正按照上市的要求進行積極籌備，計劃于2020年實現(xiàn)上市目標。這對青島航空來說，無疑是一個新的里程碑。

　　據(jù)悉，中國進出口銀行成立于1994年，是直屬國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的、政府全資擁有的國家銀行，其國際信用評級與國家主權(quán)評級一致。中國進出口銀行總部設(shè)在北京，主要職責(zé)是推動有比較優(yōu)勢的企業(yè)開展對外承包工程和境外投資，促進對外關(guān)系發(fā)展和國際經(jīng)貿(mào)合作，提供金融服務(wù)。