最近，在民航局的授權(quán)下，民航華東地區(qū)管理局向美國一家生產(chǎn)水陸兩棲輕型運(yùn)動類飛機(jī)的制造商頒發(fā)了生產(chǎn)許可證（PC證），該證件是中國民航第一次向美國申請人頒發(fā)。頒證之前華東局的審查人員赴美實(shí)施了審查活動，也是中國民航的適航審查組首次赴美組織飛機(jī)生產(chǎn)方面的審查項(xiàng)目。

　　據(jù)了解，這款獲得中國民航生產(chǎn)許可證的水陸兩棲輕型運(yùn)動類飛機(jī)名為“海王”（SeaRey），是美國泊鷺飛機(jī)公司（Progressive Aerodyne,Inc）生產(chǎn)制造，“海王”飛機(jī)在20多年中多次改進(jìn)優(yōu)化，已經(jīng)在美國水陸兩棲運(yùn)動飛機(jī)市場頗有地位。泊鷺公司決定進(jìn)軍中國市場之后，便向中國民航提出了該型號飛機(jī)的型號設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書（TDA）的申請，根據(jù)中美適航雙邊協(xié)議和技術(shù)安排要求，申請人獲得該機(jī)型的TDA批準(zhǔn)后，又向中國民航局申請了生產(chǎn)許可證（PC），民航局受理后授權(quán)民航華東地區(qū)管理局組成審查組負(fù)責(zé)該機(jī)型的相關(guān)審查活動。

　　審查組依據(jù)民航局現(xiàn)行CCAR21部和相應(yīng)的輕型運(yùn)動類航空器專用生產(chǎn)批準(zhǔn)程序及指導(dǎo)性文件，在完成了前期一系列審查啟動、技術(shù)準(zhǔn)備、審定基礎(chǔ)最終確定之后，于7月27日至8月5日在美國佛羅里達(dá)州塔瓦雷斯市對“海王”飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場審查，整個審查活動覆蓋了飛機(jī)的設(shè)計(jì)控制、生產(chǎn)制造過程和試飛等各個環(huán)節(jié)，在最終收到申請人全部糾正措施后，審查組進(jìn)行了確認(rèn)并表示可接受，認(rèn)為審查沒有遺留項(xiàng)目后，中國民航于10月9日正式向申請人簽發(fā)了生產(chǎn)許可證。

　　“海王”水陸運(yùn)動飛機(jī)是世界上首款取得美國聯(lián)邦航空局（FAA）適航認(rèn)證的水上輕型運(yùn)動飛機(jī)。在全球銷售了數(shù)百架的“海王”已遙遙領(lǐng)先成為水陸運(yùn)動飛機(jī)的主力機(jī)型，該飛機(jī)可短距（130米）在水面、陸地起降�？芍苯娱_上松軟沙灘。軟面跑道（草地，土跑道）起降性能好。同時，該飛機(jī)使用普通97號汽油，每小時油耗19公升。合理的設(shè)計(jì)和材料使用，使得維修非常簡便，低價格。泊鷺公司年產(chǎn)“海王”飛機(jī)32架，已獲得中國訂單20架左右。在拿到中國民航的型號設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書和生產(chǎn)許可證之后，意味著“海王”飛機(jī)擁有了進(jìn)入中國市場的“入場券”。