空中客車公司日前決定，換裝新型發(fā)動(dòng)機(jī)的A330neo系列飛機(jī)將采用和A350XWB寬體飛機(jī)一致的駕駛艙風(fēng)擋玻璃設(shè)計(jì)。A350XWB飛機(jī)的駕駛艙風(fēng)擋玻璃為黑色，外側(cè)輪廓呈曲線，酷似一副墨鏡。

“A330neo和A350XWB組成了空客最新一代遠(yuǎn)程飛機(jī)系列，A330neo是A350XWB的完美補(bǔ)充。所以對于A330neo來說，采用和較大的A350XWB一致的‘墨鏡式’駕駛艙風(fēng)擋玻璃設(shè)計(jì)是非常自然的一件事情。”空中客車公司A330項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Eric Zanin表示。

A330neo不僅繼承了現(xiàn)款A(yù)330系列飛機(jī)的成熟技術(shù)，而且借鑒了A350XWB在諸如復(fù)合材料鯊鰭小翼，新型發(fā)動(dòng)機(jī)和系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新優(yōu)勢。A330neo和A350XWB在航程和座位數(shù)方面實(shí)現(xiàn)了非常好的互補(bǔ)，它們的組合能夠滿足不同市場對于業(yè)載和航程的不同需求，而且空客獨(dú)有的家族通用性還能夠確保用戶平穩(wěn)、順利地同時(shí)運(yùn)營這兩款飛機(jī)。A330和A350XWB飛行員培訓(xùn)使用通用型別等級，這意味著A330飛行員僅需8天的培訓(xùn)便能夠擁有A350XWB的飛行資質(zhì)，屆時(shí)飛行員便可以采用一個(gè)執(zhí)照駕駛A330和A350XWB兩種機(jī)型，大幅降低航空公司的培訓(xùn)成本和飛行員的培訓(xùn)時(shí)間。

    A330neo的乘客也會(huì)體驗(yàn)到和A350XWB一樣舒適而又科技感十足的全新客艙，客艙中包括出廠時(shí)就可以安裝到位的全艙網(wǎng)絡(luò)覆蓋，能夠有無限種客戶化組合方式(顏色和亮度)的情境燈光系統(tǒng)，第四代高清機(jī)上娛樂系統(tǒng)，以及空客一直倡導(dǎo)的非常舒適的18英寸寬經(jīng)濟(jì)艙座椅。

A330neo系列(包括A330-800neo和A330-900neo)是空客在2014年范堡羅航展上宣布的最新型寬體飛機(jī)，計(jì)劃于2017年第四季度開始交付客戶。相比現(xiàn)款A(yù)330，A330-800neo和A330-900neo將安裝由羅爾斯•羅伊斯公司生產(chǎn)的新型遄達(dá)7000發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)進(jìn)行氣動(dòng)性能改進(jìn)以及引入新的客艙技術(shù)。繼承A330系列飛機(jī)無可匹敵的經(jīng)濟(jì)性、多功能性以及極高的可靠性，A330neo可以降低14%的單座燃油消耗，是目前市場上運(yùn)營成本最低的中程寬體客機(jī)。除了燃油效率提升以外，A330neo的航程也將增加400海里(740公里)，同時(shí)所有運(yùn)營商都將享受到空客飛機(jī)家族極高通用性所帶來的諸多優(yōu)勢。