2015年11月16日14:30，宜昌三峽國(guó)際機(jī)場(chǎng)與斯邁爾航空地面服務(wù)股份有限公司（M·GS）簽訂航空地面服務(wù)合作協(xié)議。M·GS于12月1日正式承接宜昌機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班客運(yùn)業(yè)務(wù)及商務(wù)貴賓服務(wù)等項(xiàng)目，宜昌機(jī)場(chǎng)邁出轉(zhuǎn)型一大步。

　　宜昌機(jī)場(chǎng)2015年旅客吞吐量將達(dá)到125萬人次，也是全球首家旅客吞吐量500萬以下的SKYTRAX四星機(jī)場(chǎng)。雙方合作基于對(duì)中國(guó)航空運(yùn)輸及其公共基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的一系列戰(zhàn)略共識(shí)：未來幾年，市場(chǎng)化是中國(guó)民航新一輪改革第一主題，中國(guó)運(yùn)輸航空發(fā)展積累問題只有在市場(chǎng)化繼承中得以解決，航空地面服務(wù)中性化是中國(guó)民航市場(chǎng)化改革的重要內(nèi)容；國(guó)家法律政策將進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的公共屬性，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的企業(yè)定位將逐步走向弱化，獨(dú)立第三方進(jìn)入航空地面服務(wù)業(yè)不僅是提高服務(wù)質(zhì)量良性機(jī)制的基礎(chǔ)，也是運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)型的必然選擇，公共性、管理型的機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)將成為運(yùn)輸航空公共基礎(chǔ)設(shè)施管理的主流模式，專業(yè)化獨(dú)立第三方航空地面服務(wù)供應(yīng)商將成為催生航空地面服務(wù)新模式、新標(biāo)準(zhǔn)的主要源泉。

　　宜昌機(jī)場(chǎng)引入獨(dú)立第三方航空地面服務(wù)企業(yè)合作，凸顯了宜昌機(jī)場(chǎng)公司作為運(yùn)輸航空公共基礎(chǔ)設(shè)施的整體規(guī)劃、資源配置、產(chǎn)品選擇、標(biāo)準(zhǔn)制定、安全管理、價(jià)格與質(zhì)量監(jiān)督以及應(yīng)急處置決策者的重要地位。M·GS將把自主研發(fā)的“飛吧”互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品植入宜昌機(jī)場(chǎng)，助力宜昌機(jī)場(chǎng) SKYTRAX 四星機(jī)場(chǎng)品牌。

　　雙方合作得到海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)大力支持。