近日，山西空管分局使用的備份民航二所自動(dòng)化系統(tǒng)完成了P3階段的程序升級(jí)。

　　此次程序升級(jí)是民航二所自動(dòng)化系統(tǒng)由應(yīng)急系統(tǒng)升級(jí)為備份系統(tǒng)項(xiàng)目中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)提出問(wèn)題做的最后一次程序更新。為盡量保障系統(tǒng)升級(jí)不對(duì)管制造成影響，分局技術(shù)保障部高度重視，提前協(xié)調(diào)管制確定系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間，并在升級(jí)的前一召開(kāi)兩部協(xié)調(diào)會(huì)，分局領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部均參加會(huì)議，就升級(jí)中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行討論，以確保升級(jí)期間不影響管制使用。

　　在為期兩周的時(shí)間內(nèi)，負(fù)責(zé)二所自動(dòng)化系統(tǒng)維護(hù)的技術(shù)保障部設(shè)備監(jiān)控室與民航二所自動(dòng)化廠家維護(hù)工程師，對(duì)備用自動(dòng)化系統(tǒng)先后進(jìn)行了系統(tǒng)測(cè)試、系統(tǒng)備份和系統(tǒng)升級(jí)。首先，設(shè)備監(jiān)控室核對(duì)了當(dāng)前配置的準(zhǔn)確性。由于自動(dòng)化系統(tǒng)內(nèi)配置參數(shù)多，數(shù)據(jù)量大，設(shè)備監(jiān)控室做了大量的校驗(yàn)工作，逐行查看參數(shù)文件，保證配置參數(shù)的正確與統(tǒng)一。然后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了備份和升級(jí)。為降低對(duì)管制單位造成的影響，系統(tǒng)升級(jí)選擇在航班流量相對(duì)較少的后半夜進(jìn)行。為保證升級(jí)進(jìn)度的可靠性，設(shè)備監(jiān)控室與民航二所自動(dòng)化廠家維護(hù)工程師采取1人執(zhí)行2人監(jiān)督的辦法，對(duì)每一條命令，每一個(gè)參數(shù)仔細(xì)審核，確保萬(wàn)無(wú)一失。經(jīng)過(guò)徹夜的努力，先后對(duì)系統(tǒng)庫(kù)文件、配置參數(shù)和系統(tǒng)應(yīng)用程序進(jìn)行了升級(jí)，圓滿完成了P3階段的升級(jí)工作。

　　隨著山西空管分局即將進(jìn)行川大主用自動(dòng)化系統(tǒng)的升級(jí)改造，二所自動(dòng)化系統(tǒng)作為備份自動(dòng)化系統(tǒng)，在接下來(lái)的保障中擔(dān)負(fù)著至關(guān)重要的責(zé)任，此次程序升級(jí)后的可靠運(yùn)行為下一步主用川大自動(dòng)化系統(tǒng)的升級(jí)改造打下了夯實(shí)的安全基礎(chǔ)。