據媒體報道，11月19日，中航工業(yè)董事長林左鳴率國際事務部和直升機代表團訪問了俄羅斯直升機公司，與俄羅斯直升機公司總經理米赫耶夫進行了會談。雙方對重型直升機項目的目前狀態(tài)進行了評估研究，就加速合作談判進程取得共識，確定了下一步工作目標。此外，雙方還就直升機維修及其他直升機合作事進行了商討。此次訪問將推進兩國直升機工業(yè)的戰(zhàn)略合作。

　　寥寥150多字的官樣報道，盡管多多少少透露出了一點重型直升機合作項目進展信息，但不多。隨后雙方合影留念照片卻令重型直升機合作項目氣動外形及布局提前曝光。

　　1、重型直升機將仍采用類似米-26單旋翼帶尾槳的氣動外形及布局；

　　2、并列雙發(fā)動機；

　　3、主旋翼8片槳葉；

　　4、尾槳5片槳葉；

　　5、用三種顏色標注，推測可能還有第三方合作方。此前曾傳出中俄重型直升機合作項目可能采用烏克蘭生產的發(fā)動機。

中俄重型直升機合作項目相關信息

　　◆ 經過長達5年的談判，2015年5月8日，在國家主席習近平和俄羅斯總統(tǒng)普京共同見證下，中國航空工業(yè)集團公司與俄羅斯直升機公司在莫斯科克里姆林宮聯(lián)合簽署了先進重型直升機項目合作框架協(xié)議。中俄雙方就重型直升機項目的技術方案、分工、合作模式等關鍵要素達成了一致意見。

　　◆ 中航工業(yè)副總工程師、直升機總設計師吳希明：研制重型直升機是為了滿足國民經濟和國防建設的需要。在研制過程中，需要借鑒俄羅斯一些包括發(fā)動機、旋翼、尾槳在內的研制經驗，整個項目以中方為主，產品也將在中國進行生產。重型直升機采用常規(guī)布局，即帶尾漿式單旋翼直升機。

　　◆ 俄羅斯直升機公司副總經理科茲羅夫：俄中計劃聯(lián)合制造的重型直升機盡管在研制方面采用了米-26的技術，但將是全新的直升機。

　　◆ 俄羅斯直升機公司總經理米赫耶夫：俄羅斯和中國在聯(lián)合制造重型直升機項目方面已經明確分工，俄羅斯將負責研制直升機的動力和傳動系統(tǒng)。（文/李輝）