消防人員正在對飛機的右主輪降溫排險。(記者：董旭明 通訊員：譚申捷/攝)

　　昨日（3日）蕭山機場驚魂

　　貨機輪胎爆裂盤旋近2小時迫降

　　受此影響，蕭山機場89個航班不同程度延誤

　　萬幸迫降很成功，沒有起火，也沒有造成人員傷亡

　　落地瞬間，地空對接的無線電里，機長喊道：beautiful landing！

　　昨天上午，多輛消防車、急救車、警車等呼嘯著奔向一個地點——杭州蕭山國際機場。

　　機場電子屏上，航班全線飄紅。在蕭山機場搭乘廈門航空飛往鄭州的網(wǎng)友@Alex-Breaking 在微博上說：4點起床，5點到機場，7點登機，目前時間9點34分，飛機還在原地不動。航空公司尚未作出解釋，也沒有道歉。

　　面對延誤的航班網(wǎng)友“sweet唐寧 ”倒是挺樂觀：真是點子準，快兩年沒來機場了，一來就遇上大事。

　　事實上，那個時候，長龍航空一架貨機正在經(jīng)歷電視劇《沖上云霄》中類似的緊急情況——

　　因輪胎破裂，飛機需要緊急迫降杭州蕭山國際機場。

　　這是杭州蕭山機場通航以來發(fā)生的第一次因飛機零部件損壞的迫降事件。

　　這就好比汽車在高速上爆胎一樣，飛機在迫降過程中，容易摩擦發(fā)生起火，非常危險。

　　萬幸的是，迫降很成功，沒有起火，也沒有造成人員傷亡。

　　落地瞬間，地空對接的無線電里，機長喊道：beautiful landing!

　　不過，昨天上午在杭州蕭山機場要飛的親們，就有點小懊惱了，因為迫降造成了航班延誤、延誤、延誤。機場通報的數(shù)據(jù)說，受此影響，有89個航班有不同程度延誤。

機組人員安全落地，神情淡定，中間那位是機長

　　起飛沒多久發(fā)現(xiàn)：

　　飛機輪胎爆裂

　　凌晨5點46分，浙江長龍航空的一架貨機從杭州起飛，前往昆明。這是一架全貨機，重12.6噸，有部分快遞件，機型為B733。

　　就在起飛瞬間，飛機震了震。這種震動，憑機長老道的經(jīng)驗，是不太正常的。機組懷疑，“飛機起飛時軋到了什么東西，可能扎胎。”

　　得知這一信息的空管人員，決定讓機場地面人員前往現(xiàn)場一探究竟。

　　這一看，不妙。急赴現(xiàn)場查看的地面人員發(fā)現(xiàn)，地面有不少輪胎碎片。

　　這一地面消息傳遞到了飛機上，機長果斷作出決定：返回杭州機場。

　　為了進一步弄清楚飛機輪胎情況，它在機場上空，低空飛了兩次。塔臺的空管人員通過望遠鏡發(fā)現(xiàn)：右側(cè)輪胎確有異常。

　　微博認證為“民航飛行員”的網(wǎng)友“歡樂的云端之上”說：主輪僅剩輪轂，這就像汽車高速爆胎一樣危險，控制不好可能偏出跑道，摩擦可能起火。

飛機成功迫降，右主輪已爆裂，彈出碎片

　　機場啟動應(yīng)急救援響應(yīng)

　　宣布進入緊急狀態(tài)

　　杭州蕭山國際機場啟動應(yīng)急救援響應(yīng)，宣布機場進入緊急狀態(tài)。

　　由于貨機載了12.6噸的貨物，油也比較多，這種情況下迫降，容易起火。因此應(yīng)急指揮部決定，將飛機耗油至2噸以下再落地。

　　空管指揮飛機在機場南面空域耗油，所有進港飛機在上空盤旋待命。

　　雙跑道的杭州機場，一條跑道關(guān)閉，讓路于這架貨機迫降。附近機坪也緊急清空，其他飛機遠離跑道。

　　空中盤旋近兩小時

　　油耗降至2噸后單邊安全著落

　　空管決定，讓飛機先使用單邊主輪接地，待速度平緩、飛機狀態(tài)可控后，再使用另一邊受損主輪接地。

　　機場候機的網(wǎng)友“Xupreme_xx”對此連續(xù)播報——

　　9：21 好像出事了。

　　9：25 蕭山機場，好像要有大事發(fā)生，跑道上飛機都拉開了。

　　9：28 現(xiàn)在蕭山機場，跑道上全是消防車救護車，準備起飛的飛機也被拉回來了。

　　9：33 蕭山機場有飛機要迫降。

　　盤旋2小時左右，9點54分，按照預先設(shè)計好的方案，飛機平穩(wěn)落地。

　　beautiful landing(完美著陸!)……機長激動地在無線對講中喊道。

　　消防車對重要部位噴灑泡沫

　　關(guān)閉近兩小時的跑道恢復起降

　　附近緊急待命的消防、急救等人員和車輛立即趕赴現(xiàn)場，消防車迅速對飛機右起落架等處噴灑泡沫，進行緊急降溫，飛機安全停穩(wěn)在跑道上。不過飛機的右側(cè)主輪只剩下一個骨架。

　　泡沫在消防中不僅可以滅火，而且可以快速降溫。

　　11點35分，飛機被拖離跑道。關(guān)閉1小時40分的機場北跑道恢復起降。