本網訊（內蒙古機場集團：龔玥、孫艷東報道）2015年12月11日，呼和浩特白塔國際機場迎來發(fā)展史上的又一里程碑——年旅客吞吐量正式突破700萬人次。

呼和浩特機場于1957年建成通航，航班數量有限，旅客吞吐量增長緩慢。直到2003年，旅客吞吐量突破了50萬，之后，呼和浩特機場進入了發(fā)展的快車道，2005年突破100萬，2008年突破200萬，2010年突破300萬。“十二五”期間，隨著民航大眾化的普及，呼和浩特機場規(guī)模不斷擴大，航空公司對機場的關注度也逐步提升，呼和浩特機場發(fā)展更加迅猛，2011年突破400萬，2012年突破500萬，2013年突破600萬，每年沖一個百萬臺階。 

近年來，在內蒙古自治區(qū)、呼和浩特市兩級政府以及民航上級主管部門的關注和大力支持下，呼和浩特機場不斷完善航線網絡，目前已開通航線77條，通航城市63個，實現(xiàn)了除拉薩以外的所有省會城市通航，至北京日均航班量11班以上；至上海、廣州、深圳、西安、鄭州、烏魯木齊、武漢、�？�、昆明等省會及重點城市平均每天3班以上，其中深圳、西安、烏魯木齊等城市航班時刻分布均勻，為旅客出行提供多種選擇方案。

在自治區(qū)內航線方面，呼和浩特開通至錫林浩特、赤峰、通遼、烏蘭浩特、呼倫貝爾等機場的“支線快線”，每天不少于4個航班，至區(qū)內其他支線機場每天也在2班以上，初步形成以呼和浩特為樞紐，干線與支線相結合的航線網絡布局。 

作為內蒙古自治區(qū)唯一的干線機場，呼和浩特機場針對經呼和浩特中轉的旅客開展“首府中轉”服務，中轉旅客在隔離區(qū)內辦理后續(xù)航班乘機手續(xù)，托運行李直達目的地，并為中轉旅客提供免費餐食及免費住宿服務。同時，呼和浩特機場積極與運營航空公司溝通，推出中轉聯(lián)程產品，讓旅客體驗高效、輕松、優(yōu)惠、便捷的中轉服務。