圖：羅克韋爾·柯林斯最新航電系統(tǒng)

　　據(jù)Flycorporate網(wǎng)站報(bào)道，在近日于倫敦舉行的國(guó)際直升機(jī)展覽大會(huì)（Helitech International Helicopter Exhibition and Conference）上，羅克韋爾·柯林斯公司推出了最新的Pro Line Fusion直升機(jī)綜合航電系統(tǒng)。Flycorporate網(wǎng)站就新系統(tǒng)的特點(diǎn)，采訪了羅克韋爾·柯林斯公司機(jī)載解決方案歐洲及中東地區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理Philippe Memery。

　　這是羅克韋爾·柯林斯首次進(jìn)軍直升機(jī)航電設(shè)備市場(chǎng)嗎？

　　其實(shí)并不是。有不少直升機(jī)安裝了我們的屏幕，但是直升機(jī)原始設(shè)備制造商（OEM）通常會(huì)將我們的屏幕和它們自己的主航電系統(tǒng)結(jié)合使用。而固定翼公務(wù)機(jī)制造商不同，它們都會(huì)選擇為它們的飛機(jī)配備高端知名品牌的系列產(chǎn)品，如我們的Pro Line系列。

　　那么，Pro Line Fusion用什么特質(zhì)來吸引直升機(jī)市場(chǎng)？

　　這一系統(tǒng)已成為公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的關(guān)鍵系統(tǒng)，巴航工業(yè)的萊格賽450和500等飛機(jī)均配備了這一系統(tǒng)，它不僅代表了功能性的量子飛躍，還使石油和天然氣行業(yè)專用直升機(jī)的許多新性能得以實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)核心就是根據(jù)特定任務(wù)獨(dú)家定制的預(yù)先構(gòu)型的顯示選項(xiàng)包。舉個(gè)例子，可以設(shè)定包含個(gè)別石油和天然氣開采平臺(tái)離岸進(jìn)近的任務(wù)運(yùn)行包。這一系統(tǒng)能夠使直升機(jī)實(shí)現(xiàn)原地懸停搜救，還能夠讓客戶通過我們的快速產(chǎn)品原型設(shè)計(jì)工具安裝特定任務(wù)運(yùn)行包的配置文件。

　　對(duì)于直升飛機(jī)駕駛員，該系統(tǒng)有什么特色功能？

　　Pro Line Fusion系統(tǒng)有三個(gè)大型高分辨率LCD顯示器，易于調(diào)整，飛行員通過移動(dòng)點(diǎn)擊或觸摸屏，可以直接目視獲取所需信息。主飛行顯示器（PFD）可以通過小屏幕進(jìn)行調(diào)整。通過大型中央控制臺(tái)和觸控板或光標(biāo)控制可以輸入目標(biāo)數(shù)據(jù)，同車載使用顯示器類似。這一系統(tǒng)還包括一個(gè)合成視覺系統(tǒng)（Synthetic Vision System），用于提供精確的地形和障礙物提醒，而互動(dòng)地圖顯示非常復(fù)雜，帶有各種空域覆蓋和動(dòng)態(tài)圖表。這一系統(tǒng)基于完全集成的FMS（飛行管理系統(tǒng)），帶有無線電控制器和通過多功能顯示器（MFD）展示的圖形化飛行計(jì)劃。我們相信Pro Line Fusion系統(tǒng)能夠有效減少飛行員工作負(fù)荷，使他們?cè)谕耆�掌控所需信息的同時(shí)，專注駕駛飛機(jī)，從而大大增強(qiáng)飛機(jī)安全性能。

　　現(xiàn)有直升機(jī)是否可以進(jìn)行改裝，安裝Pro Line fusion系統(tǒng)？

　　可以，我們認(rèn)為10噸級(jí)的老舊直升機(jī)具有非常大的改裝市場(chǎng)，它們還可以運(yùn)營(yíng)很多年，可以進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，為運(yùn)營(yíng)商帶來更好的安全性能和更多使用功能。我們已經(jīng)同空客直升機(jī)公司和Vector宇航公司達(dá)成了改裝及市場(chǎng)合作協(xié)議，為空客AS332/AS532等機(jī)型提供Pro Line Fusion系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)。

　　該系統(tǒng)是否能成為新生產(chǎn)直升機(jī)的原始設(shè)備？

　　可以，Pro Line Fusion系統(tǒng)已經(jīng)被選為奧古斯特·威斯特蘭AW609傾轉(zhuǎn)旋翼的標(biāo)配，并且我們正在和所有OEM進(jìn)行溝通，在未來新生產(chǎn)的直升機(jī)上安裝這一系統(tǒng)。