多元化經(jīng)營著稱的海航集團，在保險業(yè)的布局再次發(fā)力。

1月18日，渤海租賃公告稱，擬增加渤海人壽注冊資本至200億元，總股本增加至200億股。增資完成后，渤海租賃持股20%，而海航資本為渤海租賃第一大股東，持股比例34.1%，海航資本為海航集團全資子公司。

與此同時，海航集團旗下的新光海航人壽卻因增資遲遲不到位而暫停新業(yè)務開展，另外海航集團持股的華安財險也未見大的資本動作。3家保險公司中，唯獨對渤海人壽大舉增資，可見渤海人壽對于海航集團的戰(zhàn)略意義之大。

中歐陸家嘴國際金融研究院副院長劉勝軍向時代周報記者表示，海航集團的資本運作是業(yè)界知名的，其多元化的產(chǎn)業(yè)布局也為人所稱道，如此舉措可能是想集中精力打造好其中一家。

時代周報記者就上述事件采訪海航集團品牌中心的黃逢霖，但截至發(fā)稿時，仍未得到回應。

增資至200億元

渤海人壽原注冊資本為58億元，此次一次性增資至200億元可謂大手筆。在國內(nèi)保險行業(yè)當中，成立一年左右的渤海人壽多次增資，200億元的股本已然能進入前10。

早在2014年，渤海人壽注冊成功，注冊資本為8億元，至2015年10月26日，注冊資本第一次出現(xiàn)變更，由8億元增至58億元。

2015年12月，經(jīng)營范圍也發(fā)生變更，在原來普通型保險，包括人壽保險和年金保險；健康保險；意外傷害保險；上述業(yè)務的再保險業(yè)務的基礎上，增加了萬能型保險，同時將公司注冊地由濱海新區(qū)變更為天津自貿(mào)試驗區(qū)。

2016年1月18日，渤海人壽第二次增資。渤海租賃公告顯示，第一次增資當中，渤海租賃出資11.6億元參與渤海人壽增資，增資價格1元/股，增資完成后，渤海人壽注冊資本增加至58億元；其中，渤海租賃持有渤海人壽11.6億股，占渤海人壽增資后總股本的20%。

第二次增資，為加強渤海人壽資本實力，拓展業(yè)務規(guī)模，經(jīng)渤海人壽各股東方協(xié)商，擬增加渤海人壽注冊資本至200億元，總股本增加至200億股。其中，渤海租賃擬以28.4億元對渤海人壽增資，增資價格1元/股。本次增資完成后，渤海租賃將持有渤海人壽40億股，占渤海人壽增資后總股本的20%。

另外，天津天寶控股、寧波君安物產(chǎn)、江蘇凌云置業(yè)分別持股18.97%、11.33%、11.14%。

資料顯示，截至2014年12月31日，渤海人壽總資產(chǎn)為8.05億元，凈資產(chǎn)8.01億元。截至2015年9月30日，渤海人壽總資產(chǎn)74.38億元，凈資產(chǎn)7.12億元。

保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，2015年前11月渤海人壽保費規(guī)模30.8億元，在75家壽險公司中排名第58位。

對于增資緣由，渤海租賃表示，增資有利于加快渤海人壽的業(yè)務開展，構(gòu)建多元化金融控股集團的戰(zhàn)略規(guī)劃，而渤海人壽也需要增資以應對激烈的市場競爭。

劉勝軍向時代周報記者表示，現(xiàn)在越來越多的企業(yè)和機構(gòu)參與到保險行業(yè)，也是因為保險業(yè)的特性，能夠迅速聚攏資金，并成為資本運作的資金池。

中國社會科學院金融研究所謝輝告訴時代周報記者，海航集團一直在金融領域謀求一席之地，進軍保險業(yè)是其必然的舉措，任何金融機構(gòu)的打造和運營都需要大量資金支持，增資至200億元是為了更快更高效地打開局面占領市場。

布局集中于一點

相比之下，海航集團旗下另一家保險業(yè)公司新光海航人壽，卻因為資本充足率不夠，海航集團遲遲不增資而不得不暫停新業(yè)務。

新光海航人壽是由新光人壽與海航集團共同組建的合資人壽保險公司，于2009年3月2日注冊成立，目前注冊資本金5億元，新光人壽與海航集團分別持股50%。公司總部設在北京，經(jīng)營人壽保險、健康保險和意外傷害保險等保險業(yè)務和上述業(yè)務的再保險業(yè)務，目前已在北京、海南、陜西開設了分支機構(gòu)和營業(yè)網(wǎng)點。

資料顯示，成立之初的新光海航人壽在2009-2013年，該公司保費持續(xù)增長至3.13億元，但是自2014年伊始，增速下滑，以至于2014年出現(xiàn)負增長，保費總計2.37億元。2015年的新光海航人壽保費持續(xù)下降，前10月同比減少34%，在國內(nèi)保險行業(yè)排名69位，幾乎墊底。

2015年11月，新光海航人壽因償付能力充足率為179.71%而收到保監(jiān)會監(jiān)管函，被暫停開展新業(yè)務。根據(jù)新光海航人壽2015年11月發(fā)布的《關于償付能力的相關說明》，公司償付能力告急，主要原因是大股東未如期增資。

據(jù)了解，海航集團與新光人壽在合作中有諸多理念上的分歧，萌生退意。并在2014年投資設立渤海人壽。一年多來海航集團都有意出售新光海航人壽的股權。

劉勝軍向時代周報記者表示，對于海航集團而言，集中力量經(jīng)營好一家保險公司意義會更加重大，同時經(jīng)營兩家保險公司想必也不是海航集團能分神而為的。