2016年1月24日14：40分，隨著一架運八型飛機迅速沖向云霄，標志著克拉瑪依機場圓滿完成冬季人工增雪飛行保障任務。

　　一直以來，新疆都是中國氣象災害最多的省區(qū)之一，氣象災害所造成的損失占自然災害損失的60%以上，特別是干旱和冰雹，對新疆農(nóng)業(yè)危害十分突出。在如此嚴峻的條件下，使得新疆人工影響天氣工作起步較早。1959年，新疆氣象局就開始了土炮人工防雹和人工融冰化雪試驗作業(yè)；從1978年開始至今，人工影響天氣由每年一架飛機進行冬季人工增雪作業(yè)發(fā)展為每年兩架飛機春冬增雨增雪作業(yè)，影響控制面積也從每年7萬平方公里增加到了每年34萬平方公里，每年可以為新疆增加2億多噸的降水。

　　入冬以來，全疆氣溫偏高、大部地區(qū)降水較往年偏少，抗旱減災形勢嚴峻，這需要抓住冬季有利時機，利用云系演變及時進行人工影響天氣作業(yè)。據(jù)介紹，新疆三大山系云系資源豐富，每年平均有92次云系影響天山和阿爾泰山，64次云系影響昆侖山，但降水轉化率平均為10.4%，遠低于全國34%的平均水平。

　　增雪作業(yè)過程中，在克拉瑪依機場、自治區(qū)人影辦、克拉瑪依氣象局、油料供應站等相關單位的密切配合下，機組克服氣象條件復雜、天氣嚴寒、飛機易結冰等困難，順利完成了今年的增雪飛行任務。

　　人工增雨（雪）作業(yè)已形成常態(tài)化業(yè)務。2015-2016年度全疆范圍的人工增雪作業(yè)取得了明顯的效果。截止到到1月20日組織實施人工增雪催化飛行作業(yè)30架次，作業(yè)時間超過100小時，對全省森林防火、緩解干旱、防災減災、保護生態(tài)環(huán)境起到了積極的作用，同時也為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)打下了良好的基礎。