參考消息網(wǎng)2月3日報道 俄媒稱，中國民航局要求，駕駛重量超過7公斤以及飛行高度超過120米的無人機操作員必須持有相關(guān)駕照。合格“飛行員”將能在生產(chǎn)3D城市地圖測繪儀、警用器材等企業(yè)中，以及在一些工程服務(wù)和消防部門，謀得一份職位。

俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)2月2日報道，然而，正如烏克蘭東部危機所顯示的那樣，即使不大的、很易獲得的商業(yè)用無人機，也會用于軍事目的。武器都較缺乏的沖突雙方，大量使用普通的商業(yè)用無人機。利用它們對敵方位置進行偵察，幫大炮鎖定目標，評估打擊結(jié)果。

廉價的商業(yè)用無人機以及合格駕駛員的出現(xiàn)，改變了烏克蘭東部的戰(zhàn)局。開戰(zhàn)后不久，幾乎每個營都有了自己的無人機分隊。

小型商業(yè)用無人機價格的低廉，使無需冒太大風險就能完成偵查任務(wù)成為可能。這對雙方戰(zhàn)術(shù)影響極大。例如，有時不得不以最快的速度轉(zhuǎn)移大炮，尤其是要把它們偽裝好。雖然民兵逐漸學會了如何打電子戰(zhàn)，可大大降低敵方商業(yè)用無人機的威脅，但還不能完全消除這種威脅。還曾試圖把這些商業(yè)用無人機變成能投擲小型炸彈的戰(zhàn)機，但收效甚微。

報道稱，即使相對較簡單的無人機，也可軍民兩用。大量生產(chǎn)商業(yè)用無人機，再加上培養(yǎng)眾多的合格駕駛員（中國已是世界上最大的無人機制造國），這可都是隨時可被調(diào)用的資源。

報道稱，大量使用廉價無人機的情形，已經(jīng)引起美國人的不安。美國人從對無人機群進行的試驗中獲知，由數(shù)十架廉價無人機組成的機群，戰(zhàn)勝現(xiàn)代戰(zhàn)艦防空系統(tǒng)的可能性很大，而且機群中的所有無人機的總成本可能小于一枚反艦巡航導(dǎo)彈。

報道稱，暫時還不能說，商業(yè)用無人機駕駛員這一職業(yè)有何前景。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的發(fā)展，許多類型的無人機會從遠程操作的飛機變成完全自動化的飛機。它們將能獨立完成飛行任務(wù)，避開沖突，繞過障礙，選擇最佳線路。而它們在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用范圍，只能進一步擴大。