通訊員馮麗文 劉昌財訊：這年頭乘飛機回家如果不知道“雙塔”是什么那就Out啦!�？诿捞m國際機場“雙塔”指的是“機坪塔臺”和“空管塔臺”，其中，“機坪塔臺”是航班運行管理主體，負(fù)責(zé)指揮航空器在機坪內(nèi)的所有活動，而“空管塔臺”負(fù)責(zé)指揮航空器的起飛和降落。

2016年春運伊始，�？诘貐^(qū)持續(xù)處于降雨、多云多霧的天氣，機場氣象條件多次徘徊在運行標(biāo)準(zhǔn)邊緣。在復(fù)雜氣象條件下，面對日均起降逾500架次的保障壓力，美蘭機場以“雙塔聯(lián)合”的協(xié)作方式，加快航班保障和運行效率。

“雙塔聯(lián)合”整合地面保障資源，根據(jù)出港航班時間順序，合理分配機位和地面保障資源，有針對性地實行“計劃性”保障，減少航班機位和保障資源沖突，對存在延誤風(fēng)險的航班實施重點監(jiān)控、重點保障。由“機坪塔臺”負(fù)責(zé)督促航空器地面保障，指揮航空器推出、開車與滑行，加快機坪運行效率;“空管塔臺”負(fù)責(zé)合理掌握航空器起飛和降落間隔，指揮航空器起飛、降落，加速空中流量的提升。

2016年春運以來(1月24日-2月17日)，美蘭機場航班起降12381架次，客流1848958人次，日起降最高達(dá)到522架次，航班放行正常率達(dá)75.41%，始發(fā)放行正常率達(dá)70.26%。其中，黃金周期間(2月7日-2月13日)，美蘭機場完成航班起降3494架次，客流530383人次，航班放行正常率達(dá)77.92%，始發(fā)放行正常率達(dá)77.82%，較2015年同期分別增長29.29%和56.34%。美蘭機場采用“雙塔聯(lián)合”的協(xié)調(diào)機制，縮短了航班滑行和等待時間，最大化提升本場放行效率，讓“愛”準(zhǔn)點回家。

“雙塔聯(lián)合”僅是美蘭機場提升運行效率和航班正點率的開始和措施之一。近年來，美蘭機場不斷加強基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施建設(shè)，西指廊、西遠(yuǎn)機坪相繼建成投入使用，運行環(huán)境大為改善。同時，美蘭機場根據(jù)運行需要，采取將值機截關(guān)時間提早至40分鐘、“三超”行李辦理前置到安檢關(guān)口等措施，不斷優(yōu)化航班保障流程。

未來，美蘭機場將借助高科技手段，結(jié)合航班正常督導(dǎo)監(jiān)控體系，充分調(diào)動空管、航空公司以及駐場單位等多方力量，內(nèi)外聯(lián)動，持續(xù)提升美蘭機場航班運行效率與正點率。