本網(wǎng)訊（江西機(jī)場集團(tuán)：曾琴、曹世觀報道）  近年來，南昌機(jī)場貨郵吞吐量保持了快速增長勢頭，寬體客機(jī)作為空中“巨無霸”，憑借其腹艙“大胃王”的載量優(yōu)勢，成為了航空貨郵運輸?shù)?ldquo;主力軍”。但因A330機(jī)型保障標(biāo)準(zhǔn)高、裝載技術(shù)難度大，保障協(xié)同度高，需多個部門和崗位密切配合，裝卸員、平臺車司機(jī)、行李牽引車司機(jī)保障中有一個環(huán)節(jié)未能順利銜接，就會產(chǎn)生一系列影響，導(dǎo)致航班保障效率降低。

為確保運行安全，提高寬體機(jī)裝艙效率，在有限的飛機(jī)過站時間內(nèi)，最大限度地利用航班載量，近日，南昌機(jī)場地服公司對寬體機(jī)保障過程中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行了過程分析，運控部與貨運部實地考察保障現(xiàn)場，根據(jù)A330機(jī)型重心特點和集裝箱板裝載要求，制定了集裝箱板的優(yōu)化保障方案。通過調(diào)整集裝箱板的裝艙順序，將集裝板按重量由輕到重順序排列，不僅充分利用了后貨艙的裝載能力，同時提高了A330的保障效率。

經(jīng)過一個月的試運行，已基本實現(xiàn)了按順序裝艙，有效減少了行李牽引車司機(jī)在機(jī)下作業(yè)的轉(zhuǎn)圈次數(shù)，降低了運行風(fēng)險，裝艙效率得到提升。充分利用貨艙空間，到達(dá)“艙”盡其用的目的，為南昌機(jī)場貨郵持續(xù)增長進(jìn)一步夯實了基礎(chǔ)。