通訊員吳超報(bào)道：首都機(jī)場(chǎng)2016年夏秋季航班計(jì)劃自2016年3月27日開(kāi)始執(zhí)行，至2016年10月29日結(jié)束，共計(jì)217天。本航季首都機(jī)場(chǎng)日均批復(fù)航班1721架次，較上一航季增長(zhǎng)0.76%，高峰小時(shí)航班量達(dá)到86架次。

為強(qiáng)化國(guó)際樞紐建設(shè)，擴(kuò)大國(guó)際樞紐的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力,首都機(jī)場(chǎng)繼續(xù)深入推進(jìn)“京津冀協(xié)同發(fā)展”國(guó)家戰(zhàn)略，結(jié)合馮正霖局長(zhǎng)在全國(guó)政協(xié)十二屆四次會(huì)議上“打造首都機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐”的指示精神，持續(xù)擴(kuò)展通程國(guó)際航班范圍。2016年夏秋季，首都機(jī)場(chǎng)將引進(jìn)四家航空公司,分別是泰國(guó)亞洲航空(長(zhǎng)途)有限公司、塔吉克斯坦航空公司、威姆航空公司(俄羅斯)、瑪納斯航空公司(吉爾吉斯斯坦)，新增6條國(guó)際航線：塔吉克斯坦航空公司新開(kāi)杜尚別航線;瑪納斯航空公司新開(kāi)比什凱克航線;海航新開(kāi)特拉維夫、曼徹斯特和卡爾加里3條航線;首都航空新開(kāi)伯明翰航線。國(guó)際航班占整體航班比例環(huán)比增長(zhǎng)了1個(gè)百分點(diǎn)。

相比上航季，首都機(jī)場(chǎng)早晚高峰航班量依舊比較集中，其中早出港6點(diǎn)半至9點(diǎn)航班早高峰時(shí)段，計(jì)劃出港航班196架次;晚進(jìn)港高峰時(shí)段為22點(diǎn)至1點(diǎn)，計(jì)劃進(jìn)港航班196架次。早出港和晚進(jìn)港高峰航班量集中，將使首都機(jī)場(chǎng)的跑滑及停機(jī)位資源使用、樓內(nèi)及站坪資源調(diào)度、交通接駁能力等面臨的壓力和挑戰(zhàn)增大。

為切實(shí)做好新航季的航空運(yùn)輸保障工作，為旅客提供方便、快捷的出行環(huán)境，首都機(jī)場(chǎng)制訂了完備的換季保障方案，通過(guò)早部署、早準(zhǔn)備、早實(shí)施、早落實(shí)，確保換季航班運(yùn)行平穩(wěn)有序。同時(shí)，整理與分析夏秋航季航班計(jì)劃，將換季后航班每日整體走勢(shì)、各航站樓進(jìn)出港高峰小時(shí)航班量變化情況、新開(kāi)辟航線等情況與各保障部門(mén)及時(shí)溝通，以充分掌握相關(guān)信息，提前做好保障準(zhǔn)備。