近日，位于香港的泰雷茲創(chuàng)新中心將開展兩個商業(yè)分析項目，旨在為香港地鐵網(wǎng)絡(luò)打造智能交通。

目前，對于包括香港地鐵等交通運營商來說，地面交通行業(yè)存在大量可以利用的數(shù)據(jù)，但如何有效的利用這些數(shù)據(jù)來改善現(xiàn)有的運營則是現(xiàn)階段的難點所在。泰雷茲創(chuàng)新中心則計劃通過這兩個項目來有效的利用大數(shù)據(jù)解決香港交通設(shè)施面臨的人群管理困境，并對交通運輸設(shè)備進行預(yù)測性維護。據(jù)悉，這兩個項目計劃于2018年完成。

香港地鐵大數(shù)據(jù)平臺

泰雷茲與香港科技大學(xué)（HKUST）于2016年1月從香港科技署贏得第一個聯(lián)合研發(fā)項目——香港地鐵大數(shù)據(jù)平臺。這也是泰雷茲創(chuàng)新中心數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域的第二個里程碑。該大數(shù)據(jù)平臺配備了最先進的技術(shù)，使用適應(yīng)該項目的多傳感器和數(shù)據(jù)融合策略來建立。在泰雷茲專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，平臺不僅能夠通過不同的數(shù)據(jù)源建立智能交通應(yīng)用原型，解決當前交通領(lǐng)域里的挑戰(zhàn)，主要包括接近實時的人群監(jiān)測解決方案以及預(yù)測性維護等服務(wù)。

列車“上座率”及站臺人群分析

列車“上座率”及站臺人群分析的第一個項目于2015年8月推出，旨在為香港地鐵提供票務(wù)數(shù)據(jù)分析平臺，詳細分析列車占用和平臺人群的情況，以協(xié)助交通規(guī)劃和加強營銷策略。該項目范圍覆蓋了目前地鐵網(wǎng)絡(luò)的全部線路，以及即將投入使用的線路和車站。