7月份，通用航空將進入生產(chǎn)旺季，農(nóng)化作業(yè)任務繁重。為確保遼寧轄區(qū)各通航公司農(nóng)化作業(yè)安全、防止發(fā)生違規(guī)違章事件和不安全事件，遼寧監(jiān)管局組織各部門對通航公司農(nóng)化作業(yè)期間的安全風險進行預判和研究，下發(fā)電報對各通航公司農(nóng)化作業(yè)運行提出要求：

　　一、堅持“安全第一”，嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任。進一步加強農(nóng)化作業(yè)期間生產(chǎn)組織和安全管理工作。各通航公司要充分認識當前通航安全形勢，根據(jù)公司實際情況組織生產(chǎn)，防止超能力運行，結(jié)合旺季生產(chǎn)特點，完善安全管理制度，加大生產(chǎn)一線安全檢查力度，作業(yè)負責人飛行當日應檢查和確認航空器適航狀況、飛行人員身體狀況、作業(yè)地點天氣變化，確保運行安全。

　　二、嚴格落實規(guī)章標準，牢固樹立“底線思維、紅線意識”，嚴禁發(fā)生各類違規(guī)違章事件。堅決杜絕“飛行人員超時飛行”、“機務人員違規(guī)放行”、“低于標準運行”及“超載飛行”等事件，做到“守好底線、不碰紅線”。

　　三、加強人員管理。注重飛行、機務等專業(yè)人員資質(zhì)管理，保證專業(yè)人員資質(zhì)符合規(guī)章要求；加強作業(yè)期間人員日常管理，確保飛行、機務人員休息期，防止超時工作及疲勞運行。各公司要加強對年齡偏大飛行人員身體狀況的監(jiān)控，防止飛行員空中失能。

　　四、加強人員培訓。加大規(guī)章、程序及專業(yè)技術(shù)培訓和訓練力度，強化人員規(guī)章意識、程序意識，嚴格標準操作程序，熟練人員專業(yè)技術(shù)，確保人員能力符合農(nóng)化作業(yè)生產(chǎn)工作需要。各公司應組織飛行員進行技術(shù)研討，針對“超低空失速”、“空中與障礙物相撞”、“空中停車”等特情的預防及處置制定相應制度及規(guī)定，完善特情處置程序。

　　五、加強航空器維護工作。各通航公司要嚴格按照維修大綱、適航指令的要求，按期完成航空器定檢及其他定期維護工作，杜絕飛機帶故障飛行;加強對老舊飛機發(fā)動機、操縱系統(tǒng)等重要系統(tǒng)檢查與維護，嚴密監(jiān)控航空器狀態(tài);嚴格飛機時壽件管理，避免時壽件超期使用；嚴格航材、工具管理，杜絕使用非法航材，保障工具、設備須符合相應工作要求；嚴把維修質(zhì)量關(guān)，堅持持卡制度，做到依法維修，規(guī)范運行。

　　六、加強作業(yè)準備。農(nóng)化作業(yè)飛行高度低，地形復雜多變，季節(jié)性強，受氣象因素影響大。作業(yè)前各公司要加強地面準備，做好地形勘察工作，充分了解作業(yè)區(qū)域地面障礙物數(shù)量和分布情況;作業(yè)期間要做好氣象觀測和預報工作，必要時立即終止作業(yè)。

　　七、加強應急管理。農(nóng)化作業(yè)屬于超低空飛行作業(yè)，地形復雜，操作難度大，空地無線電通訊距離短，易發(fā)生特情。各公司要根據(jù)實際情況，認真研究在農(nóng)化作業(yè)期間可能出現(xiàn)的特情，完善相應的應急處置預案，做好應急處置工作。

　　八、嚴格執(zhí)行航空安全信息管理規(guī)定。2015年東北地區(qū)4家通航公司發(fā)生不安全事件(沖出跑道1起，偏出跑道1起，跑道外接地1起，應急艙蓋脫落1起)后未按規(guī)定向局方報告，受到行政處罰。各公司要嚴格遵守《民用航空安全信息管理規(guī)定》( CCAR-396R3)，認真落實航空安全信息報送工作，嚴禁瞞報、謊報、緩報。

　　九、加強運行信息報送。各單位6月初確定農(nóng)化作業(yè)任務后，盡快將本公司作業(yè)相關(guān)信息報送遼寧監(jiān)管局。農(nóng)化作業(yè)期間，各公司應于7月10日、7月20日、8月1日和8月10日報送農(nóng)化作業(yè)運行情況。

　　遼寧監(jiān)管局將嚴格落實安全監(jiān)管職責，持續(xù)關(guān)注通航公司農(nóng)化作業(yè)運行，從作業(yè)備案、調(diào)機、作業(yè)前準備、現(xiàn)場運行、公司安全管理等全過程實施監(jiān)管，對違規(guī)規(guī)章問題進行嚴厲處罰。