6月24日訊：近日，中航工業(yè)大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600尾翼前緣典型部位鳥撞驗(yàn)證試驗(yàn)前審查會(huì)在中航工業(yè)洪都舉行。民航上海適航審定中心黨委書記兼AG600飛機(jī)TCB委員會(huì)主任張向新、飛機(jī)審查組組長(zhǎng)掲裕文、飛機(jī)制造組組長(zhǎng)李曉輝、中航工業(yè)通飛總經(jīng)理助理/AG600飛機(jī)總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才出席會(huì)議。

會(huì)后，AG600飛機(jī)垂尾前緣第一次鳥彈撞擊試驗(yàn)正式開始，試驗(yàn)結(jié)果合格、滿足設(shè)計(jì)要求，取得圓滿成功。

據(jù)悉，AG600鳥撞試驗(yàn)將分5次進(jìn)行，4次為驗(yàn)證試驗(yàn)，1次為研發(fā)性試驗(yàn)，鳥撞試驗(yàn)的撞擊試驗(yàn)件共三件，其中垂尾1件、平尾2件。本次撞擊鳥體重量約8磅3.6公斤，撞擊時(shí)速大于450公里/小時(shí)。

AG600是當(dāng)今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī)，是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，我國(guó)首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重大意義。

AG600飛機(jī)按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路，采用單船身、懸臂上單翼布局及前三點(diǎn)可收放式起落架，選裝4臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量53.5噸，20秒內(nèi)可一次汲水12噸。具有執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項(xiàng)特種任務(wù)能力，可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備，滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源探測(cè)、客貨運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)的需要。

水陸兩棲飛機(jī)AG600

水陸兩棲飛機(jī)AG600尾翼前緣首次鳥撞試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)

水陸兩棲飛機(jī)AG600尾翼前緣首次鳥撞試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)