四川駝峰通用航空有限公司，已取得CCAR91部運(yùn)行合格證和通航企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證，注冊(cè)資金人民幣5000萬(wàn)元，總部位于四川省成都市，目前投入使用的有2個(gè)自建二類(lèi)機(jī)場(chǎng)——都江堰直升機(jī)機(jī)場(chǎng)和洛帶直升機(jī)機(jī)場(chǎng)，均為經(jīng)軍方和民航局批準(zhǔn)修建的二類(lèi)機(jī)場(chǎng)，作為西南地區(qū)配套最齊全的專(zhuān)業(yè)飛行執(zhí)照培訓(xùn)基地，能滿足學(xué)員自由轉(zhuǎn)場(chǎng)訓(xùn)練需求，并建有標(biāo)準(zhǔn)機(jī)庫(kù)、直升機(jī)維修中心、直升機(jī)托管中心、運(yùn)行控制中心、飛行員和機(jī)務(wù)訓(xùn)練中心、標(biāo)準(zhǔn)直升機(jī)停機(jī)坪、跑道及其他配套休閑設(shè)施，主要空中旅游和直升機(jī)托管等業(yè)務(wù)。

駝峰通航在獨(dú)立運(yùn)行的基礎(chǔ)上，通過(guò)專(zhuān)業(yè)分工、資源共享的方式實(shí)現(xiàn)作業(yè)和管理資源的最佳配置以及資源利用效率的最大化，不斷拓展公司的作業(yè)領(lǐng)域和服務(wù)市場(chǎng)，為各種用戶提供最佳的飛行服務(wù)。

 

 

聊聊學(xué)飛的那些事兒 您都知道嗎？

飛行員行業(yè)前景

飛行員市場(chǎng)需求迫在眉睫,截止2015年底，全國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)為298家，西南地區(qū)30余家。在冊(cè)航空器共計(jì)2127架，出現(xiàn)“飛行人才荒”現(xiàn)象。

參考美國(guó)市場(chǎng)：美國(guó)目前注冊(cè)的通航飛機(jī)總數(shù)為22 萬(wàn)架，其中，私人所有的占 60% 。擁有飛行資質(zhì)的人員近 70 萬(wàn)名，其中通航飛行員近就有60 萬(wàn)。能滿足通用航空飛機(jī)起降的小型簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)有 19000 多個(gè)，占民用機(jī)場(chǎng)總數(shù)的 90% 以上。截至2014年底，其國(guó)內(nèi)通用航空的產(chǎn)值約為 1500 億美元。

截至2015年底，我國(guó)在冊(cè)通航飛行員數(shù)量剛超4000人，但是根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的人機(jī)比1：2.5，以及目前國(guó)內(nèi)的飛行學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)每年培訓(xùn)的通航飛行員不超過(guò)二百人，現(xiàn)在已經(jīng)有約四千名飛行人員的缺口。飛行人員的培訓(xùn)也將成為“通用經(jīng)濟(jì)”的一個(gè)重要組成部分。

通用航空本應(yīng)是航空業(yè)的基礎(chǔ)，無(wú)論高層次的民用航空、軍用航空、甚至航天工業(yè)，都應(yīng)建立在通用航空基礎(chǔ)之上。與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距十分明顯，相較于美國(guó)超過(guò)20萬(wàn)架的通用飛行器機(jī)隊(duì)規(guī)模，我國(guó)飛行器數(shù)量為1856架。通用航空不光應(yīng)只是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也可以延伸出自己的領(lǐng)域。分析現(xiàn)有的一千多架通航飛行器中我們得出，這中間的教練機(jī)就占了一大半，其實(shí)各種娛樂(lè)通勤功能完全沒(méi)有被開(kāi)發(fā)。

航校畢業(yè)生入門(mén)年薪15萬(wàn)元起，經(jīng)過(guò)不斷的飛行積累，飛行經(jīng)驗(yàn)逐漸豐富。能夠擔(dān)負(fù)一般商業(yè)飛行，農(nóng)林作業(yè)，電力作業(yè)等飛行任務(wù)。收入水平將大幅提升。以國(guó)資通航企業(yè)飛行員平均水平估算，年收入將達(dá)到60~100萬(wàn)元。因此，通航飛行員的職業(yè)“錢(qián)”景非�？捎^。

 

 

學(xué)飛須知

   訓(xùn)練的對(duì)象為無(wú)任何飛行經(jīng)歷的初學(xué)者，對(duì)其進(jìn)行機(jī)型養(yǎng)成訓(xùn)練。按照民航局相關(guān)法規(guī)，遵循駝峰通航教學(xué)大綱，根據(jù)學(xué)員自身情況制定培訓(xùn)課程，使用羅賓遜R22、羅賓遜R44機(jī)型進(jìn)行培訓(xùn)，要求學(xué)員掌握所飛機(jī)型的特性、懸停、起飛、建立航線、著陸等基本技術(shù)，正確使用操縱桿等各種機(jī)載設(shè)備，能安全目視駕駛。為學(xué)員申辦直升機(jī)私商用駕駛員執(zhí)照，幫助學(xué)員完成相應(yīng)等級(jí)課程學(xué)習(xí)以及獲得相應(yīng)等級(jí)執(zhí)照要求的飛行知識(shí)和操作實(shí)踐。

　　私照：初中及以上文化程度，五年內(nèi)無(wú)違法犯罪記錄，年滿17周歲，通過(guò)民航體檢中心二類(lèi)體檢。

商照：高中及以上文化程度，無(wú)違法犯罪記錄，年滿18周歲，通過(guò)民航體檢中心一類(lèi)體檢。(PS：學(xué)生獲取駕駛員執(zhí)照要求滿16周歲。)

 

 

 

 

課程設(shè)置

羅賓遜R22/R44私照：

飛行理論培訓(xùn)：109小時(shí)

飛行實(shí)踐培訓(xùn)：飛行時(shí)間50小時(shí)                                                                                

培訓(xùn)周期：3到6個(gè)月

 

羅賓遜R22/R44商照：

飛行理論培訓(xùn)：134小時(shí)

飛行實(shí)踐培訓(xùn)：飛行時(shí)間100小時(shí)                                                                                

培訓(xùn)周期：8到16個(gè)月

 

 

 

 

報(bào)名條件

①男女不限；

②年齡17周歲以上；

③初中以上學(xué)歷；

④身體條件良好；

體檢標(biāo)準(zhǔn)：按中國(guó)民航局頒布的《民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》民航招飛體檢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

可根據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)作自我評(píng)定：

*身高：男性在170-187厘米之間，女性在165-180厘米之間；

*無(wú)暈車(chē)、暈船；無(wú)骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形；

*無(wú)色盲、色弱，按"C"字型視力表雙眼裸視力在0.3以上；

*無(wú)口吃；無(wú)明顯的"O"型或"X"型腿；

*無(wú)久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；

*無(wú)腎炎或血尿，蛋白尿；無(wú)慢性腸胃道疾��；

*無(wú)肺結(jié)核；無(wú)較重的砂眼或倒睫；

*無(wú)肝炎或肝脾腫大；無(wú)耳朵流膿，聽(tīng)力差，經(jīng)常耳鳴癥狀；

*無(wú)精神病家族史，癲癇病史；無(wú)紋身。

⑥心理素質(zhì)條件

    對(duì)飛行有興趣和愿望。性格開(kāi)朗、情緒穩(wěn)定、思維敏捷、反應(yīng)靈活、動(dòng)作協(xié) 調(diào)、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)。具備一定的領(lǐng)導(dǎo)決策能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。

⑦政治條件

擁護(hù)黨的方針政策；熱愛(ài)民航飛行事業(yè)；具有高度的責(zé)任心；具有良好的道德修養(yǎng)、遵紀(jì)守法未受過(guò)紀(jì)律處分。本人自愿，家長(zhǎng)（監(jiān)護(hù)人）支持。背景調(diào)查按中國(guó)民航局頒布的《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行。

報(bào)名方式

報(bào)名電話：400-666-0444

聯(lián)系地址：四川省成都市龍泉驛區(qū)1666號(hào)經(jīng)開(kāi)孵化園A1棟5樓駝峰通用航

         空

電話/傳真：028—88428455