中航工業(yè)哈飛運(yùn)12F飛機(jī)

中國民用航空網(wǎng)通訊員張揚(yáng) 張波訊：記者從運(yùn)12F科研試飛團(tuán)隊(duì)獲悉，截至2月22日，中航工業(yè)哈飛運(yùn)12F飛機(jī)在加拿大共完成5次自然結(jié)冰試飛，提前完成了適航大綱規(guī)定的全部試飛科目，試飛結(jié)果得到適航當(dāng)局初步認(rèn)可，標(biāo)志著運(yùn)12F飛機(jī)自然結(jié)冰適航驗(yàn)證試驗(yàn)取得重大進(jìn)展。

2月初，運(yùn)12F飛機(jī)從哈爾濱飛抵加拿大蒙特利爾市，開展自然結(jié)冰適航驗(yàn)證試驗(yàn)。中航工業(yè)哈飛科研團(tuán)隊(duì)在完成視頻記錄系統(tǒng)和氣象測試設(shè)備的恢復(fù)、安裝、檢飛等準(zhǔn)備工作后，于2月12日進(jìn)行了首次結(jié)冰試飛，完成了除防冰及各相關(guān)系統(tǒng)結(jié)冰環(huán)境下的功能檢查。此后，又開展了4次結(jié)冰試飛，進(jìn)行了機(jī)翼未防護(hù)部位結(jié)冰厚度分別為0.25、0.5和2英寸的機(jī)動(dòng)飛行，完成了平飛、爬升、盤旋、滾轉(zhuǎn)、失速等機(jī)動(dòng)動(dòng)作，在結(jié)冰條件下飛機(jī)操縱性良好，滿足適航要求。2月22日，按照美國FAA和中國民航局CAAC適航當(dāng)局要求，運(yùn)12F飛機(jī)擴(kuò)展了結(jié)冰環(huán)境下的平飛速度，從125到155節(jié)（速度單位1.852千米/小時(shí)）均滿足結(jié)冰氣象條件下運(yùn)營要求，得到適航當(dāng)局初步認(rèn)可。

后續(xù)，中航工業(yè)哈飛運(yùn)12F科研試飛團(tuán)隊(duì)將對(duì)試飛數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析處理，為除防冰系統(tǒng)的適航取證工作提供充足的數(shù)據(jù)支持。

運(yùn)12F飛機(jī)是中航工業(yè)哈飛瞄準(zhǔn)國內(nèi)外市場需求，匯集30年通用飛機(jī)研制經(jīng)驗(yàn)，廣泛應(yīng)用航空領(lǐng)域成熟新技術(shù)，采用中國、美國最新適航標(biāo)準(zhǔn)研制的新一代雙發(fā)渦槳通用支線飛機(jī)。運(yùn)12F飛機(jī)可廣泛應(yīng)用于客貨運(yùn)輸、海洋監(jiān)測、空投傘降、航空攝影、地質(zhì)勘探、醫(yī)療救護(hù)、人工降雨等多種用途。

與世界同級(jí)別的競爭機(jī)型相比，運(yùn)12F飛機(jī)在商載、航程、速度及綜合效能等方面優(yōu)勢明顯。它的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在更大的客艙容積、更大的商載、更快的速度、更遠(yuǎn)的航程、單發(fā)能力強(qiáng)、高原適應(yīng)好等卓越性能，在飛機(jī)噸·公里/小時(shí)運(yùn)營成本指標(biāo)上，運(yùn)12F飛機(jī)更是排名第一，是競爭機(jī)型的1.3~2倍。

哈飛運(yùn)12F飛機(jī)加拿大自然結(jié)冰試飛

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