4月2日，清明節(jié)小長假第一天，在取得空軍放行并和福州進近協(xié)調(diào)航線之后，竹岐機場兩架護林直升機相繼升空，執(zhí)行護林任務(wù)。天氣晴好，適合通用航空低高度飛行，但由于低高度通訊效果較差且雷達信號被遮擋，福州進近管制室與竹岐機場塔臺通過頻繁的有線電話進行溝通，采用了多種方法對兩架直升機進行指揮，并利用雷達在兩架直升機可識別時進行了嚴密的監(jiān)控和定位。

　　15點10分，護林直升機經(jīng)過鶴塘附近時發(fā)現(xiàn)地面有山火正，高溫、山風、繁密的樹木帶著山火開始準備四處肆虐，如果任由山火起勢，造成的經(jīng)濟損失和可能的人員傷亡將不堪設(shè)想。在接到護林直升機的報告后，竹岐塔臺迅速將信息轉(zhuǎn)達給福州進近管制室，進近管制室當班管制員得到消息并了解了護林直升機的意圖后，當機立斷，協(xié)調(diào)軍方管制部門，為其申請了快捷通道，迅速返回竹岐機場做救火準備，同時調(diào)配附近的通用航空錯開護林直升機的高度和航線。在護林直升機返場時，進近管制室積極制定指揮預(yù)案，劃定飛行航線與巡邏范圍，了解日落時刻計算對飛行時間影響，并將管制意圖通過可用的無線電頻率和竹岐塔臺轉(zhuǎn)達給救援直升機。

　　16時許，護林直升機裝備好消防滅火設(shè)施后再度升起，進近管制員及時提升其飛行高度，嚴密監(jiān)控附近其他航空器以防止沖突，讓直升機有更好的視野尋找并前往合適的水源地取水，在雷達信號和通訊效果受到地勢影響而不暢的情況下，進近管制員迅速與竹岐機場聯(lián)系，通過竹岐機場掌握護林直升機的救援進度，保證飛機安全抵達距竹岐機場50公里外的火場。17時30分，由于日落時間將近，繼續(xù)飛行可能會有更多危險，護林直升機不得已開始返回竹岐機場，但是火情已得到控制。

　　本次森林消防飛行，是福州進近管制區(qū)域內(nèi)的首次森林消防實戰(zhàn)，為以后的森林消防保障提供了寶貴的經(jīng)驗，而護林直升機的表現(xiàn)也驗證了在交通不便，地面人員工具難以迅速抵達的火場，護林直升機是最為行之有效的救援手段這一說法。進近管制室將一如既往的用心保障護林直升機的日常訓練，保證這一強大的消防武器能夠時刻亮劍！同時我們也要從火災(zāi)中吸取教訓，倡議大家節(jié)日期間文明祭祀，防止森林火災(zāi)發(fā)生，保護國家財產(chǎn)安全。