時間：2017-04-13 19:06來源：未知 作者：通航網(wǎng)
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據(jù)GAMA（通用航空制造商協(xié)會）數(shù)據(jù)，2016年噴氣公務(wù)機交付量降至2004年以來的最低值，僅為661架，而2015年的交付量為718架。公務(wù)機市場持續(xù)低迷。
4月11日，第六屆年度亞洲公務(wù)航空會議及展覽會（ABACE2017）正式開幕，各大飛機制造商和運營商砥礪奮進，聚集了逾170位參展商，創(chuàng)歷屆新高，并展出飛機35架。
2016年，大中華地區(qū)巴航工業(yè)交付4架公務(wù)機，包括兩架飛鴻300，1架650以及1架550，巴航工業(yè)在中國的公務(wù)機交付總量達到34架。
在這樣的低迷時期，關(guān)總表示，巴航工業(yè)要做的就是做好社會服務(wù)系統(tǒng)，為客戶提供更加完善的解決方案。商業(yè)模式上，除了傳統(tǒng)的商業(yè)飛行，巴航工業(yè)積極開拓醫(yī)療救援等市場，目前也在和中國的潛在客戶接洽中。
通用航空與運輸航空共同構(gòu)成了民用航空運輸體系的“兩翼”，是國家綜合運輸體系的重要組成部分。隨著一系列促進通用航空發(fā)展政策的出臺，通用航空將迎來一個快速發(fā)展期。民航“十三五規(guī)劃”提出，要在2020年使中國運輸機場的數(shù)量達到260個左右（建成機場超過50個），通用航空機場達到500個以上，通用航空器達到500架以上。關(guān)總表示，2020年建成之后可以緩解公務(wù)機目前的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展瓶頸。 |
