本報(bào)訊（通訊員　繆煒濤　趙平安）近日，由航空工業(yè)計(jì)算所自主研制的通用飛機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)完成成果驗(yàn)收，這標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)符合民機(jī)適航要求、完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通用飛機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)研制成功。

通用飛機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)包含顯示控制、通信導(dǎo)航及監(jiān)視、飛行參數(shù)采集和記錄、數(shù)據(jù)顯示及告警、飛行任務(wù)管理等40多種功能的16臺(tái)設(shè)備，采用了基于安全性評(píng)估的冗余系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、多傳感器接口的通用化核心功能集、分布-集中式小型化設(shè)計(jì)等新技術(shù)，既滿足了通用飛機(jī)對(duì)綜合航空電子系統(tǒng)的功能性能要求，又滿足了低成本的設(shè)計(jì)要求。

計(jì)算所于2009年啟動(dòng)了通用飛機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)項(xiàng)目研制。該項(xiàng)目以“海鷗”300輕型水陸兩棲飛機(jī)為應(yīng)用背景，研究通用飛機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)的低成本、通用化和小型化設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，掌握通用飛機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、綜合及試驗(yàn)驗(yàn)證方法，研制滿足“海鷗”300飛機(jī)需求的通用飛機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)并完成適航取證，為通用飛機(jī)提供低成本、高可靠性的綜合航空電子系統(tǒng)。

計(jì)算所按照軍民融合發(fā)展的思路，充分發(fā)揮在航空電子設(shè)備綜合化方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，組織開展了航空電子設(shè)備通用化、低成本方法研究、民機(jī)機(jī)載設(shè)備設(shè)計(jì)研制、航電設(shè)備系統(tǒng)綜合驗(yàn)證、半物理仿真測(cè)試、適航認(rèn)證管理等系列工作，于2010年交付裝機(jī)件并隨“海鷗”300飛機(jī)成功首飛。在隨后開展的各項(xiàng)調(diào)整試飛項(xiàng)目中，設(shè)備和系統(tǒng)均保持良好的工作狀態(tài)，并同步完成了全部11種獨(dú)立取證設(shè)備的CTSOA取證。隨后，該系統(tǒng)經(jīng)過改裝和拓展，相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品在“海鷗”300輕型水陸兩棲飛機(jī)、“小鷹”500飛機(jī)、AC311A直升機(jī)、AC312C/E直升機(jī)、地效飛機(jī)等多種機(jī)型進(jìn)行了應(yīng)用。

研制過程中，計(jì)算所突破了系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成與驗(yàn)證、低成本小型化設(shè)計(jì)、適航與安全性設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)與難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了11種機(jī)載部件的通信、導(dǎo)航、顯示控制、飛行管理、操縱等40余項(xiàng)飛機(jī)級(jí)功能集成，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)通用飛機(jī)綜合航電領(lǐng)域的技術(shù)空白，創(chuàng)建了符合國(guó)際民機(jī)研制要求的機(jī)載系統(tǒng)開發(fā)過程，編制了航空標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，形成了專利20多項(xiàng)。